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  1. 内容

战乱地区如何认识和防护IED

如何防范和对抗爆炸物(How to defend and counter-ied) 第一部分 让我们认识爆炸物 1.1 爆炸物的概念 在如今世界上的动荡地区,充斥着各种各样的爆炸物,对当地居民、执法

   

如何防范和对抗爆炸物

(How to defend and counter-ied)

 
 
 第一部分  让我们认识爆炸物
 
1.1 爆炸物的概念
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在如今世界上的动荡地区,充斥着各种各样的爆炸物,对当地居民、执法人员、企业员工、物品财产造成了巨大的威胁和恐怖,我们要如何对抗这些爆炸物的威胁,那么首先要认识爆炸物,做到知己知彼。
 
爆炸物一般分为以下几类
1、简易爆炸装置(Improvised Explosive Device;IED),又称土制炸弹,泛指任何利用现有或临时制造的材料所制成之炸弹。例如汽油弹,一个装满汽油的玻璃瓶加上封在瓶口的布条,以及一根火柴,就是现成的即造爆炸装置。在大多数情况下,即造爆炸装置并非从最基本的构造开始设计组装,而是改装自现有的爆炸装置,或加大爆炸威力或是改变引爆方法,来满足当时的需求。
一般而言,会使用土制炸弹的多是缺乏资源的恐怖份子或游击队。有充份资源的正规军一般会全面使用标准化、效能良好的炸弹。
 
2、未爆炸物体(UXO)具有可以爆炸的性能的人造物品,处于尚未引爆状态的称为UXO,包括废弃的炮弹、燃气罐等一切具有爆炸可能性的物品。目前世界上有80多个国家和地区都不同程度的遭受UXO的危害,以我国为例,长春市2005-2006年在繁荣的道路地段挖出了3800枚各式日伪时期遗留的炮弹,其中还包括了生物病毒炮弹和化学病毒炮弹,2008年,在惠工路立交桥施工现场再次发现了各式炮弹698枚。
无论是在城市基础建设例如道路维修,房屋建设的过程中,还是在动荡未定的地区进行运输、行进过程中,UXO的存在都给人们的住行带来了极大的危险,为了对抗这些非蓄意的威胁,国内外通常使用地面高精度磁探法(即使用探雷器),电磁法(使用大型探雷车)、地质雷达(地质勘探工作中使用的震波雷达)、微重力探测法(类似于微波探测的方式)来勘探UXO,但是在一些欠发达地区,无法使用诸如电磁法或者地质雷达等耗资不菲的方式来进行探测,故仍然给人类的生命安全带来了巨大的危险。
 
3、地雷(Mines)地雷是世界上应用最广泛的武器之一,被称为穷人的护身符,因其原理简单,制造方便,使用简易,并且作为防御性武器具有无可替代的威胁性受到了广泛的使用。
地雷的种类和类型自从发明到现在分为了各种各样的形式,从大体来说分为对人和对车辆两种,对人地雷一般造型小巧,含金属及炸弹不多,主要以炸残、炸伤人员造成恐慌为目的,对车辆地雷一般造型较对人地雷要大一些,主要作用是摧毁、迟滞敌方武装车辆及部队的前进。
 
 
作为IED的特点:
1、高受伤率。2次大战受伤/死亡比为2:1,韩战为2.6:1,越战为3:1,伊拉克战争高达9:1。
2、战术奇袭性。在战场上,战车攻击前的震撼声,或炮弹落地前所发出的响声,都会让人有作战的心理准备。然而IED瞬间突然爆炸,也弄不清楚敌人在那里,具有强烈的战术奇袭性。
3、战略影响性。恐怖份子将IED爆炸现场制作成录像带,在网络或电子媒体播放,对美军及美国民众造成心理冲击,影响美国反恐战争的意志与决心。
4、IED成本低,易于伪装,恐怖分子发起攻击时不易暴露。
7 FIED的可分为:定时IED(Timed IED, TIED)、受害者操作IED(Victim operated IED,VOIED)、线控IED(Command wired IED, CWIED)、遥控IED(Remote control IED,RCIED)、IED自杀客(IED suicide, IED(S))、车载IED(Vehicle borne IED,VBIED)、车载IED自杀客(Vehicle borne IED suicide, VBIED(S))及炮弹IED(Improvisedprojectile IED,IPIED)。
而IED的生命周期为动机、目的、情报、筹钱、招募IED制造人及训练、制造IED、寻找目标、招募IED放置人及训练、IED放置、引君入瓮及观察、引爆、评估、反应、回馈动机。
反制IED准则:预测(Predict)、防止(Prevent)、侦测()、拆除(Neutralize)与减灾(Mitigate)。反制IED(Counter-IED)或挫败 IED(Defeat the IED)战略的基本原则包括反制IED网络(Defeat the IEDNetwork)、反制IED装置(Defeat the IED Device)及应变人员的训练与教育(Training &Education)反制准则与反制战略基本原则关系如表2。反制网络目的在源头打击IED的制造及部署IED能力。反制装置在防止IED的放置及引爆。训练及教育在让应变人员了解制造手法、引爆方式及缺失等IED特点;可能放置时机与地点;才能有效化解威胁。
 
1.2 爆炸物基本原理
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高热、震波和破片是炸弹爆炸时的主要杀伤力来源。
震波因为受到传播介质(大多数情况下是空气,有时候是水或地表)的影响会迅速衰减,一定距离以外即不具备杀伤能力。为了加强杀伤能力,增加爆炸物的数量和妥善安排爆炸物的位置是最常用的方法,但准备工作的复杂化和总重量的增加将会抵销爆炸的奇袭性。此外,震波很难穿透坚硬固态物体,躲在掩蔽物后面的人员或装备可获得极佳的防护效果。
破片具有质量,因炸弹爆炸时取得部分能量,故在飞越一段距离后仍有杀伤能力,而且有机会穿透坚硬固态物体而杀伤掩蔽于其后的人员或装备。但破片的数量与杀伤力之间的关系十分复杂,很难精确评估。
高热在炸弹的杀伤效能中并不重要,因为当空气膨胀产生的震波迅速朝外扩张时,热能会迅速转换成动能,温度随即迅速下降。换言之,除非位于爆炸中心地(爆心地),否则几可忽略高热这项杀伤因素。燃烧弹(汽油弹、白磷弹、黄磷弹)之类的炸弹不归于此类。
 
1.3 引爆方式
 
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引爆方式的选择对于即造爆炸装置能否达成杀伤目的有绝对的影响。
利用军规引信和雷管是最简便、安全和有效率的方式,但是因为任务需求不同,自然也需要做些变化。传统方式是采用计时装置来引爆,随后出现以遥控方式进行引爆(特别是利用无线电或移动电话等器材作为引爆装置)。在伊拉克和阿富汗战场上,美军查获的IED已采用是感应式引信和防拆装置,显见IED的设计与制造已逐渐趋向复杂化和精密化,已非能以“简易爆炸装置”来叙述。而针对不同的爆炸物,引爆方式一般分为以下几种。
  主动引爆:这种引爆方式一般存在于地雷、IED等蓄意型爆炸物,分为有电子器件引爆(如刚才提到的无线电方式),拉线引爆(即传统的引线式引爆)
 例子:2009年在伊拉克巴格达发生的几起连环爆炸案中,反美武装分子通过将载满炸药的车辆停靠到巴格达绿区门口、伊拉克国防部、警察局、投票站等地,将炸药的引爆方式设置成固定无线电频率引爆,等到中午11点人流量增多的时候,通过设置在巴格达木萨塞清真寺塔顶的无线电发射器发射出无线电波,同一时刻统一引爆了放置在各处的IED爆炸物,造成了巨大的人员伤亡。
   
  被动引爆:这种方式不仅存在于地雷,IED等爆炸物中,也有可能存在于UXO中,如地雷和IED存在绊发式引爆之外,一些未爆的炮弹也可能因为地面的震动触碰引信或起爆药,导致爆炸。
例子:2010年在阿富汗赫尔曼德地区,两名牧羊的小孩在山区行走牧羊时发现了一枚美军扔下的未爆轻型航弹,牧羊小孩对于其危险性一无所知,其中一名小孩走上前去用石头投掷航弹,导致航弹尾部的陀螺引信启动,当场炸死一名小孩。
       
  牵引引爆:这种引爆方式多存在于地雷、IED这种爆炸物中,其原因为故意设置一些显而易见的爆炸物或者地雷进行埋伏,吸引军方或者执法人员派出排爆人员进行排爆,同时在爆炸物上设置反拆除印信,当排爆人员试图拆除炸弹时引动反拆除引信,造成排爆人员的伤亡。
例子:2007年于阿富汗坎大哈市通往坎大哈国际机场的路上发现一个IED,由不知名的人员通报于阿富汗国民警察(后调查实为塔利班人员),阿富汗国民警察立刻派出人员隔离道路,并请位于坎大哈市区的ISAF维和部队排爆中心派出EOD排爆小队进行排爆,当来自于德国工兵部队的一支EOD小队对爆炸物进行拆除时,当场牵动了位于爆炸物旁边不远处的一枚隐藏炸弹,当场炸死德国工兵3人。
        
 
  简易爆炸装置具有多种使用技巧的特点。在下列多数技巧中,一种未爆炸弹的设计很简单,使用以下几种技巧就可以替代地雷或简易爆炸装置:
1、联结:联结法就是将一颗地雷或简易爆炸装置与另一颗相连接,通常用起爆线。 当第一个装置被起爆后,就会起爆相连炸药。这个技巧经常被用来打击反地雷装备,如扫雷滚轮。
2、滚动:滚轮通过第一个没有引信的装置后引爆第二个有引信的装置。反过来又起爆清障车下面刚通过的装置。如果相连的装置是定向分散地雷,它们就会建立很大的致命性接触区。
3、加高:埋藏的地雷、未爆炸弹或者其他爆炸装置被层层叠加起来。埋藏最深的装置有引信。 这种方法能有助于掩盖靠近地表的非金属或低强度金属爆炸装置的危险。减少了被金属探测器发现的可能性,增加了爆炸威力。  
4、敏化反坦克地雷:某些非金属反坦克地雷,压板是破裂的,弹簧也被去掉以减少起爆地雷所需的压力。同样,将金属反坦克地雷的压板去除也能产生同样的效果。一颗压力引爆的防步兵地雷可以放置在反坦克地雷之上,从而使它成为一颗很大的防步兵地雷。 
5、菊花式链接:防步兵地雷可以通过菊花式链接与其他危险爆炸物连在一起。敌军可以用地雷拉发线或起爆线将它们连在一起。当第一个地雷引爆后,其他地雷也能引爆。这种方法也能产生很大的杀伤区。
  
第二部分  IED的发展和针对对象
 
2.1 IED的发展趋势
IED自制炸弹的发展最早可以追溯到二战时期法国地下组织对抗德国占领军的战斗,其中使用磷肥等化肥制作的炸弹非常成功,这种简单高效炸弹制作方式至今仍然在被阿富汗、伊拉克、巴基斯坦等地的武装分子使用。而IED的真正大发展时期则在于美国入侵阿富汗之后,在苏军入侵阿富汗时期,阿富汗的各反苏武装因为充分得到了巴基斯坦政府以及美国中央情报局从各方面给予的支持,加之当时苏军大多使用道路进行机械化行军机动,反苏武装们获取了足够的地雷、火箭筒、大口径机枪等武器装备来对苏军进行伏击,所以IED一直并未得到大发展。直到美军侵入阿富汗以后,美国政府协同巴基斯坦政府及军方对其周边边界进行了严密封锁管控,加之现代侦察通讯技术大大发展,使得大规模的伏击行动几乎成为不可能,所以IED自制炸弹才成为广泛的袭击方式。
 根据定义,IED诱骗装置是经过伪装的隐藏很好的由受害者激活的装置。开始的物体应该是很醒目的,因为敌人希望用这个物体能吸引士兵进行干预以便引爆诱骗装置。诱骗装置依赖粗心或思想不集中的士兵触摸或拖动物体(如战争纪念品)。
在使用诱骗装置的作战环境下,士兵必须接受训练,不断提出疑问,这些东西为什么放在这些位置,敌人为什么将很明显的道路开放。敌人在通过这些地区时会观察反应和执行的程序。他们会寻找士兵训练的自然动作习惯和弱点。例如,在越南,越共注意到士兵喜欢题地上空的易拉罐。不久后美国部队就发现越共在美军经常的巡逻线路上留下放置在空罐子内的爆炸装置。
许多诱骗装置指示器也反映出地雷的指示器。它们包括当地人不去的地方,如废弃的建筑,以及被丢弃在一旁的醒目的物品。如:
电线、电池、诱骗装置和储藏品(衣夹、捕鼠器、钢管、弹簧)
路边孤立的盒子和容器。
被丢弃的车辆、军事设备、武器、军服和寻呼机。 .
拉发线、绳索和电线。 慌乱的土地和沙地。
突然停止的足迹。
建筑物是诱骗战最佳的场所。如果必须进入不安全的建筑物,就要想到它们可能有诱骗装置。可能的目标是门口、窗户等经常到的限制区域。这些地方最有可能设置诱骗装置。部队各小组必须制定进入建筑物的备选通道,这些地方是敌人不可能设有诱骗装置的。进入屋内,大厅门口、房门口、楼梯以及地面都是限制通道,是诱骗装置的首选地。其他的家具或家居物品在使用前都要进行清理。
搜查和清理建筑物、洞穴、废弃车辆或任何可疑地区是一项专业技能,要掌握诱骗装置类型和功能方面的专业知识。清理程序也是十分复杂的,要求专业的士兵和专门的设备和训练。诱骗装置的清理和处理工作是爆炸物处理任务。如果发现了诱骗装置,爆炸物处理人员应当提供清理和处理支持。
 
2.2.1  针对人员的IED袭击
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针对人员的IED袭击方式一般有两种,一种是针对军人/警察的袭击,一种是针对平民的袭击,针对军警的袭击多发生以下几种情况。
 
1、针对固定的检查点/哨站的袭击
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固定的检查点/哨站因为其无法移动性和人员聚集性,会成为恐怖分子袭击的首选目标,而袭击的时机多发生于白天而非夜间,因为夜晚同样也会阻碍袭击者的视野,影响对爆炸效果的评估和观察。
针对的固定的检查站/哨站的袭击最开始源自于第一次车臣战争中车臣武装对设置在车臣周边如达吉斯坦共和国等地区的俄罗斯内务部队的袭击,通过对固定检查站/哨站的袭击对俄罗斯内务部队造成了巨大的伤亡和人员恐慌,车臣战争过后,大量的车臣前武装分子开始参与到世界上各式各样的恐怖主义活动中来,将这种袭击方式带来了各处。
 
实例1:2007年7月11日,在伊拉克纳杰夫19号公路附近的美军/伊拉克国民军联合检查站遭到汽车炸弹袭击,造成5名美军死亡,3名伊拉克国民军,7名伊拉克警察的伤亡。袭击者将4枚155榴弹炮炮弹利用电线串联在一起,绑在汽车后备箱,当时美军采用的逐车检查策略,也就是一辆车放进检查站,检查完毕后放下一辆车进入的方式进行检查。在轮到袭击者的车辆进入后,袭击者故意不下车,引起美军警觉,于是美军和伊拉克国民军包围车辆,要求袭击者马上下车,袭击者在觉得周围的美军足够多之后引爆了炸弹,造成了巨大伤亡。
教训:在进行车辆检查时,逐车检查的战术是正确的,保证了周边平民的其他人员的安全,但是应该使用长期检查经验的检查人员进行目光检查,载有大当量炸弹的袭击车辆一般吃重较深,在发现一个只载有单独一人的车辆,且车上并无其他载重物时却车辆轮胎悬挂吃重大的车辆时要格外提高警惕,及时对可疑车辆发出警告,假如不听警告的应及时采取反制措施。
 
实例2:2003年11月1日,位于车臣共和国与达吉斯坦共和国边境的俄罗斯内务部队1101号检查站遭到车臣分裂主义分子袭击,车臣武装人员先是通过将载有炸药的车辆混杂在通往检查站的车流中,然后人员离开车辆,造成车流无法前进,引起前后混乱,当俄罗斯内务部队军人前去检查时引爆炸弹,同时利用埋伏在周围的人员发动突袭,造成了19名俄罗斯军人的死亡。
教训:在进行车辆检查时,应提前做好各种应对措施,例如突然发生爆炸或者袭击,检查站内应有相当部分人员处于随时备战状态,同时进行检查的人员应以2-3人一组,在遭遇到突发情况时能够按照之前的相关预案进行行动,撤离或者防御,而不是处于慌乱不能自保。
 
2、针对步行巡逻队的袭击
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  因为非洲、中东等地的基础设施落后,加之长期的战乱,使得道路损坏严重,很多部队驻守的地点为了确保周边安全,无法采用传统的车辆巡逻方式,不得不使用类似于中国新疆、西藏边境地区使用的步行巡逻方式来确保驻点周边安全以及进行扫荡、巡视等战术任务,而武装分子针对这种巡逻方式,采取了针对型的袭击战术。
   实例:2007年1月19日,在阿富汗的赫尔曼德省,驻扎在赫尔曼德地区的英国皇家海军陆战队第29营在进行驻扎点周围遭遇IED袭击,袭击者在勘探好英军的巡逻路线以后,精心选择了一个峡谷性地形进行IED袭击,在袭击地区因为地形限制,英军不得不将队形压缩成密集队形,袭击者将爆炸物埋放在一大堆已经破碎成小石头的准备用作建造路基的石头里,在英军经过时引爆了炸弹,炸弹的冲击波配合碎石,形成了在狭小空间里的破片伤害,英军当场就被炸死3人,炸伤7人,同时因为爆炸形成的道路阻碍,救援拖延了2个小时才到,又有2名士兵因为救治不及时而身亡。
  教训:英军在事后的总结时,因为巡逻的时间和路线被敌人掌握,所以造成了惨剧,并提出以下几点教训
(1)巡逻的时间和路线不在固定,而改成随机性的巡逻
(2)巡逻时应尽量使用防雷车进行巡逻,假如是在无法行车的道路上又必须进行巡逻时,应加大巡逻间距,保证人员安全
(3)巡逻时应特别注意周边的新土堆、碎石堆、废弃车辆、垃圾堆等一切有可能埋藏炸弹的区域
(4)假如在巡逻时发现有可疑的监视人员或者侦察人员时,应立即就地分散或者撤离,并呼叫支援。
 
2.2.2针对车辆的袭击
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   在驻守城市或者野外的时候,军警大多时候都是采用车队的方式进行机动以及运输补给,通常情况军警的车队都是有严密的警卫人员来进行护卫,甚至必要情况下还会有足够的空中支援,在阿富汗的美军以及ISAF都使用武装直升机如美国海军陆战队的眼镜蛇AH-1,美国陆军的长弓阿帕奇,法国军队的虎式直升机来进行道路安全确保,形成空地一体的安全道路扫描,在这样的情况下,使得有规模的伏击袭击变成了自杀,于是武装分子们开始转向使用路边炸弹来袭击车队。
   针对车辆的袭击大多发生在袭击美军、英军的后勤车队上,因为相比人员运输车队,后勤车队的护卫一般较为松懈,比如2005年在费卢杰,为美军运送厨房用具的美国黑水军事承包公司车辆就遭到袭击,三名黑水公司员工被打死。
   针对反IED的车辆护卫,美军提出了以下几点要求
(1)车辆在任何时候,都可以选择暂时或者永久的离开主干道行进,这样可以有效的避免预设的炸弹袭击
(2)车辆在道路上行进时,必须保持与周围的民事车辆50米以上的距离,并通过前后的车队护卫车辆驱离靠近车队的无关车辆/人员
(3)前导车辆是整个车队的核心,坐在前导车辆中的引导人员要能及时辨识对车队有危险的车辆、人、障碍物等一切有威胁的物体,并及时引导车辆远离
(4)车辆应该有完善的针对遭到IED袭击的相关计划,在遭到袭击的第一时刻能立刻按照计划进行反击
 
2.2.3 针对平民的IED袭击
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   武装分子在袭击目标的选择上也会有不同的目标,有的时候在军警严密的防范之下,无法进行袭击时,他们有的时候会将袭击目标转向与军警合作的普通人,相比军警来说,普通平民不具有应对IED的相关能力和意识,更容易被IED形成大规模的杀伤。
   就伊拉克来说,基地组织的下属分支“圣战旅”就多次在离美军基地较近的地区,如集市,清真寺放置炸弹,在人多的时候引爆炸弹,造成巨大的人员伤亡,从而形成为美军的舆论压力。
 
第三部分  如何防范IED
 
3.1 防范携带IED的个人和车辆对固定地点的袭击
     就IED的埋设方式来说,除了定点埋设的IED炸弹之外,还有携带在人员和车辆身上进行自爆的IED炸弹,防范他们比防范固定埋放的IED炸弹难度要大得多,就目前来说,有以下几种方法
     (1)在驻地设立具有反IED障碍的门岗。
          (略)
 
     (2)对车辆、人员进行有效的检查
    (略)
 
     (3)对驻地周边的物体进行检查
    (略)
 
(4)设立安全警戒区
      (略)
 
     3.2 防范IED对车队和人员的袭击
     IED很多时候都是通过放置在固定地点,针对固定目标进行袭击造成伤害,前面也提到了,对巡逻队、车队进行袭击,为防范IED对车队及人员的袭击,我们首先来了解几种固定的袭击模式。
     1、传统爆炸方式(吉哈德式袭击)
     此种袭击一般通过埋设在固定道路旁边的IED,对经过的敌军车辆进行一次性爆炸袭击,以求造成足够的伤亡。
     以2009年发生在伊拉克纳杰夫的一次针对美军的袭击为例:
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(视频1中美军车队开始沿着固定路线进行巡逻,头车为防雷车,车辆之间间隔距离为严格按照反IED条例进行设定的3-5米,行驶速度为40码左右
  恐怖分子将IED设置在转弯处,这样的设置是因为车队在进行转弯时会适当减速,同时车队队形会发生扭曲,不可避免的靠拢)
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(当车队经过转弯处时,进行监视的恐怖分子引爆开关)
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(爆炸威力十分惊人,事后经过勘查发现恐怖分子使用了5枚155榴弹炮弹串联在一起进行了引爆)
 
作为传统的IED袭击方式,恐怖分子一般将IED埋放在所要袭击的对象常去或者经常行动的地方,为避免这种情况的发生,车队应遵循经常改变行车路线,严格对车队目标、路线的保密这几个原则。
 
   2、连环爆炸式袭击
   这种袭击方式通常是分为好几阶段的袭击来进行,通常第一阶段的袭击只会造成少量人员伤亡,而恐怖分子的主要袭击目标则是赶来救援的人员。
   以下面这次发生在车臣地区的袭击为例。
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(首先一辆普通平民车辆在道路中袭击遭受袭击)
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  (爆炸威力并不巨大,按照这种爆炸效果和方式来看只是普通的汽油炸弹,这种炸弹一般可以简单布置在路面)
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(爆炸之后幸存者开始逃离车辆,并呼叫帮助和支援
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(当地的俄罗斯警察、消防队员、救护人员迅速出动,来到车辆爆炸现场对人员进行救助)
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(这个时候恐怖分子引爆了第二枚炸弹,第二枚炸弹的爆炸明显就是军用杀伤弹,通过救援人员的聚集的情况下,引爆人员杀伤弹,造成了巨大的人员伤亡)
这种袭击方式现在越来越多的应用于中东、非洲等区域,要针对这种袭击,在救助爆炸人员的同时,必须派出相应的EOD排爆小组同时进驻,并且第一时间到达现场的人员需对现场的情况进行准确的评估,防止造成第二次袭击。
 
3.2.1 遭遇IED袭击后的反应
  (略)
 
 
 
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