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洛杉矶寻警记:美国警察与警车探秘之旅(四:荒野中的警车)

[ ] 来源: 汽车之家 作者:范鑫

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● 警察眼中的警车/荒野中的Malibu

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    JJ在聊到警察最重要的装备时说过:“警车第一是要4门的,要有大发动机,有力,够重,因为常常要高速追车,转弯,我觉得够重的车能给人安全感,更好操作。我希望是自动挡的,因为警察已经有太多事要去做、去留意了,他们还要操作对讲机等等,特别是在追车的时候,绝对没有时间去换挡的。要有好的悬架系统,好的安全设计,如果能有自动系上的安全带就更好了,这样警察就能更快的执行任务,少一件事做。对了,还要有好的空调系统,长时间执行任务很难受的。”

    做了27年骑警的JJ对于警车的印象主要停留上个世纪80年代—--他成为警察的前十个年头,他对那时候的警车评价很高“我曾经开过Malibu老款警车,性能非常好。我喜欢坐在里面很实在的感觉,车的响应也很好。”

    “我记得我看过什么电影里面用的就是老款Malibu车,但是我想不起来名字了。那时候的老款Malibu车要比现在的警车还要大,内部空间更多,发动机也很大,我觉得Malibu车现在仍然一样好(儿子的座驾是7代Malibu)。雪佛兰一直是信誉很好的公司,他们不单只注重设计而已。我不喜欢太轻的车,转弯的时候太容易打滑失控了。”

    在博物馆里对古董警车的意犹未尽再加上JJ的一番话,让我们对那些没有机会体验的老警车有了更强烈的接触欲望,在几位退役警官的撮合下,我们终于在离开美国前与两台七八十年代的老警车结缘,可惜的是,我们在出发拍摄前就已经被告知这两台车都不是真正的警车,只是在民用车基础上拥有警灯和警车涂装而已。巧合的是,出现在不同地点的这两台车子竟然都是Malibu!

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    当我们一行人看到那辆趴在沙地上享受日光浴的Malibu时,同行的一位70后大叔脱口而出:“这不是神探亨特里面的警车吗?”遂拿出手机匆匆拍照。回国之后搜索了解了一番“亨特”之后才发现,这个讲述洛杉矶警局探员故事的电视剧里面确实有很多当时服役的Malibu的镜头。再一看,似乎《神探亨特》还是美剧引进国内的先驱。那么这辆Malibu应该能勾起不少70后和80后的回忆吧。

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    说到警车,曾经在S.W.A.T.特警队服役过的退休缉毒警察Douglas Gould道格拉斯•古尔德与警车打交道的时间要比JJ丰富的多,在他看来:“在我从事警察工作的时候,我开着警车走过很多地方,警车最重要就是拥有信得过的性能,比如刹车,发动机等等,更重要的就是要舒适,因为我们每天在车里度过差不多8到10甚至12个小时。所以我的车更像是我的办公室,办公室里一切硬件功能良好之外,舒适是很重要的,不舒适的座椅会造成背部的劳损。”

    提到JJ所说的Malibu,道格拉斯表示90年代后他们接触的警车主要是雪佛兰的Caprice和Tahoe,Malibu在那个时候已经退役。“不过雪佛兰的车在训练的时候就给我留下了很深的印象,在后来工作中,追缉坏人,巡逻,包括埋伏在危险的地方,它们都表现很好,当打火的时候我们的头灯和尾灯不会亮起,我们车前还有红外线探测器,可以发现藏在树丛里的人,还有很多很多其他的功能,使我们在执行秘密任务的时候不会被罪犯发现我们的行动。在高速上我们经常由于追缉要开到时速120或130英里以上,然后你还经常要急刹车,经常加速刹车更让我发现雪佛兰的性能让人非常信服,帮助了很多出意外的人们,也预防了很多意外发生。”

 

 

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