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XM-21陀螺稳像望远镜

各位读者应该还记得,上一期文章中提到了80年代的陆军侦察直升机飞行员会配备XM-21稳像望远镜来辅助目标观测。不过由于期刊年代久远,书上的黑白图片无法提供清晰的参考,而互联


各位读者应该还记得,上一期文章中提到了80年代的陆军侦察直升机飞行员会配备XM-21稳像望远镜来辅助目标观测。不过由于期刊年代久远,书上的黑白图片无法提供清晰的参考,而互联网的记忆又是有限的,很难在网络上找到更具体的关于此镜的资料。我翻遍了能接触到的渠道,仅仅发现了两处它出现的影子,一是我之前翻译过的那篇,另一篇则是80年代自然学家观测郊狼时的物品清单当中有所提及。如果大家有兴趣,可以尝试能否发现更多的资料。

       不过好在手头有这台望远镜的实物,所以并不妨碍我们来细致的观赏这个物件, 通过待会儿的照片集,通透的来看看这生产于40年前的器材。

       XM-21稳像望远镜是美国FRASER VOLPE公司的产品,以XM开头的测试产品序列尤为吸引人的注意。可能有些读者会想到著名的M25稳像望远镜,也正是由此公司研发,同时你也会发现,这两款望远镜在外观上有着某些相似的传承。

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XM-21

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后期被美军大量使用的M25稳像望远镜,可见某些相似的设计传承 图片来源:wikipedia

XM-21其实是一部单筒望远镜(monocular),只有一套棱镜,猜测可能的原因是技术所限,没有办法将部件小型化?此观点并无实际的资料支持。不过他的继任产品,同为fraser volpe生产的MK-X稳像望远镜就采用了双筒结构(binocular)

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日期显示1979年11月

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只有右侧的目镜可以用来观看,左侧的筒状物虽然有配合目镜罩,但其实只能用来担住左眼,从而使观测更加稳固。

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此图可以更加清晰地展示

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卸掉目镜罩的形态

FV公司的稳像望远镜多考虑到了载具成员的使用,所以在镜前可以看到除了电池供电仓之外,还有军规电源插头(3 pin)来使用标准的车辆直流电源(26v)。

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镜头盖是我后期自行配齐的,仔细观察物镜口会发现原装的物镜盖应该是某种三齿旋转卡紧模式,而非图中的硅胶软盖。

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标准的三针电源插头,与多数的VRC电台所采用的相同,此机器使用1.5v电源,所以推测镜中还有变压器来适配车载电源。

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卸掉电池盖的形态

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电池仓适配1.5v D型电池,也就是常说的1号大电池。

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各种盖子都卸除的形态

关于稳像操作,XM-21使用的是陀螺稳像原理,首次开启后需要等待差不多20秒左右的时间让陀螺仪达到使用转速。此时望远镜还是可以作为普通望远镜进行观测。如需使用稳像功能,只需要按压位于机身左侧的按钮,来解锁棱镜,从而实现稳像。松开稳像按钮,棱镜又会自动锁定,此时就切换回普通望远镜观测状态。

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中间上部的按钮为电源开关,左侧为稳像按钮。所有操作只需要这两个按钮完成

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电压指示针,在电源关闭或电压不足的情况下,指针指向红色,反之则指向绿色。

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可以看到指针的变化

作为40年前的产品,我觉得没有太多的必要去追求任何的实际使用效果。在今天的各种强大器材前,XM-21的效果只能算是初级。

剩下的一些附件,脖带由丙纶织带构成,看惯了各种军版材料与扣具,你会觉得这个是完全商业产品的特征。

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同时工字扣的链接感觉并不是非常可靠

携行包并不是原配的产品,并且我也没有找到资料来指明该采用哪种。所以我选择了MARK VII激光测距机的携行包。原因是因为尺寸合适,有缓冲层,同时刚好有内袋来收容D型电池。只需要进行些许改装,拆除没用的侧袋。最终的效果倒是不错。

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如果你有任何更多的关于携行包的资料,请联系我。多谢

写在最后,看到此也就算告一段落了。我非常喜欢通过实际物件来研究背景故事,以这种方式去扩充自己的收藏知识,也希望你在阅读中能够尽兴。


全文完。


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