美国空军安全部队是美国空军的地面部队

前言

作为美国空军中最大的职业领域，安全部队（Security Forces）的职责是保护、保卫和战斗。他们负责美国空军所属弹道导弹安全，保卫全球的美国空军基地，并在这些基地的执法，使用战斗武器和操作军犬。它需要心理和身体上的韧性，因为这取决于你如何保护你的同伴。

　　美国空军的编制以联队为基本战术作战单位，拥有比较健全的行政管理机构和战斗与后勤支持系统。典型的航空联队按照功能划分通常编有作战大队、支持大队和后勤大队各1个。支持大队下辖安全中队、任务支持中队、土木工程中队、通信中队等单位。美国空军安全部队目前约有41个中队，每个中队约140人，总人数约为6000人，分驻在全世界共有102个基地，在空军部直属的8个一级司令部下设安全指挥中心，指挥管理安全部队执行职务，与其它的空军单位、联邦单位、政府机关与地方警察机关协同行动。下面就让我们走进这支部队。

安全与执法联合培训中心

第一部分：空军安全部队发展历程

空军安全部队的发展，经历了陆航宪兵、空军宪兵、安保宪兵、安全部队四个阶段。

OIF期间伊拉克某地

陆航宪兵 MilitaryPolice（Aviation）（1942年2月12日-1948年1月2日）

众所周知，美国空军的前身是美国陆军航空兵 （Army Air ForceAAF)，陆航安全部队建立于1942年初，是从当时现有的陆军宪兵（注1）单位发展而来，二者有着千丝万缕的联系。

美国空军安全部队建立动机可以追溯到二战早期的德国闪电战。闪电战的精髓是集中地面和空中力量迅速攻击敌方关键点，其策略之一是使用空降部队来破坏敌人的机场、夺取空军基地。1941年5月在克里特岛战役中，德国空降兵攻击并占领了英国在岛上的马利姆机场，使英国丢失了克里特岛，蒙受了巨大损失。在1941年6月29日的《英国空军基地防御政策研究备忘录》中记录着首相温斯顿·丘吉尔的怨言，他将不能再容忍皇家空军没有机场防御部队。他下令“所有的皇家空军人员都要全副武装准备战斗，牺牲在自己的岗位上，每个机场都应该是一个空军战斗的要塞，而不是穿着制服而过着平民生活的懒散士兵。”丘吉尔的指令导致关于空军基地防御思想的重大转变和英国皇家空军团（RAF Regiment）的形成。

在大西洋另一边，刚刚被珍珠港事件拉入二战的美国陆军借鉴了英军这一防御思想。

1942年4月在乔治亚州的哥伦布市，陆航宪兵部队集体照，除了军官是白人，大部分士兵是黑人

1942年2月12日，陆军参谋长乔治·马歇尔（George Catlett Marshall）将军批准53299名非洲裔美国人分配到陆军。他们中的一部分人在1942年5月建立的明尼苏达州黎普里军营（CampRipley, MN）进行宪兵专业训练，训练完成后，一部分以中队为单位留在国内的陆航基地，一部分以宪兵连为单位跟随陆军航空兵被陆续部署在英伦三岛、西太平洋和北非的机场、基地，进行海外防御性部署。

美国陆军航空兵司令亨利·哈利·阿诺德(Henry Harley Arnold，1886~1950)

1943年经美国陆军部批准，美国陆军航空兵司令亨利·哈利·阿诺德(Henry Harley Arnold，1886-1950)将军设立了陆航宪兵司令办公室，同时陆航宪兵连被整编为陆航基地安全营，为陆航基地提供内部警卫、执法、防御的职责任务。陆军宪兵司令艾伦·w·吉伦将军（Major General J. V. Dillon）设立了三个组织来执行这些任务：警卫中队(连)、陆航宪兵连和航空基地安全营。

警卫中队是在美国本土的航空基地提供执法并执行内部安保任务的部队。通常是由航空基地内部人员组成，他们缺乏相关的职业训练，而且由于各个海外战区享有优先分配兵员，往往是人手不足。于是一些指挥官为他们的警卫中队安排了自己的专业训练。例如1942年9月，在南达科他州苏福尔斯（Sioux Falls, SD），基地指挥官为第929警卫中队组织了一个密集的六周集训，内容包括战场急救、防御伞降突袭、军事地图测读、看守战俘、作战战术运用、构筑防御工事、伪装和反坦克措施等技能。并且基地指挥官也将第811技术训练中队分配给了他们，以解决人力不足问题。

针对上述问题，陆军在迈阿密陆军航空队(Miami Army Air Field, FL)设立了一所警卫军官学校，在哥伦比亚州巴克利菲尔德（Buckley Field, CO）设立了一所宪兵学校，用以专门培养业务骨干充实到各中队。

陆航宪兵和他的哈雷摩托车

陆航宪兵连是在美国本土以外的航空基地提供执法并执行内部安保任务的部队。1942年年底已经成立了47个陆航宪兵连。他们有自己的组织结构编制，一般由机动巡逻队、交通指挥排、文职排和刑事犯罪调查排组成。陆航宪兵在陆航基地履行宪兵的正常职责，并向上级宪兵部队报告，并负责这些部队的后勤支持和训练。

在街道上巡逻的陆航宪兵组

航空基地安全营是陆航中的“步兵”，是经过专门的战斗训练训练和拥有陆军武器装备的防御部队，他们的角色是保护在战区的航空基地，阻止敌军进攻、伞降突袭和空袭。这些营可以说是当今美国空军安全部队的始祖。航空基地安全营配备了陆军标准制式步枪、机枪、迫击炮、榴弹发射器、巴祖卡火箭筒、37mm战防炮、M2半履带车、M3型75mm自行火炮，甚至是轻型坦克。

从这些强大的武器装备就可以看出，航空基地安全营和他们的战斗保卫任务是陆航所特有的，与那些专注于内部警戒或执法职责的陆航宪兵连和警卫中队有着明显不同。美国陆军最初的计划要建立多达296个航空基地安全营，其中261个为黑人士兵营。然而，随着战场上的节节胜利，胜利的天平慢慢地向盟军倾斜，已方航空基地被敌人攻击这种威胁逐渐减少，建立296个安全营这一目标已经毫无意义，到1943年底美国陆军停止建立新的安全营。1945年二战结束，所有的美国本土的航空基地宪兵训练营被关闭。

随着第二次世界大战的进展，陆军航空兵部队执法和基地安全责任也在扩大，于是就需要陆军为陆航部队建立了一个独立的宪兵司令部。在1943年3月29日，亨利·哈利·阿诺德将军任命H·G·雷诺上校（Colonel H·G·Reynolds）被为陆航部队宪兵司令，这一天被认为是空军安全部队的生日。

1948年初，在阿肯色州小石城空军基地成立的第19空军宪兵中队。你可以在照片中看到，一些人穿着新的空军军衔，一些人仍然使用旧的陆军军衔。

由于二战时期美军陆航基地大多距离前线很远，受到敌人地面进攻的可能性很小，所以此阶段陆航宪兵主要职能就是执行军纪，约束军人行为，处理军队中的各种违犯军纪案件，守卫重要军事要地、机场，押送并审讯战俘。

空军宪兵Air Police（1948年1月3日-1966年12月）

美国空军独立后首位宪兵司令约瑟夫·v·迪伦上校（Colonel Joseph·V·Dillon）

1947年7月26日，哈利·杜鲁门总统（President Harry·Truman）签署了《1947年国家安全法》。该法案授权成立美国空军（United States Air Force）。同年9月，美国陆军航空队正式从陆军中独立，新成立的空军将接管原陆军航空队中的人员、航空器和作战任务，原陆军航空队服役的宪兵单位人员都调动到新成立的空军单位。1948年1月2日,美国空军司令部第一号命令正式将“空军宪兵司令官（Air Force Provost Marshal）”置于空军督察室之下，并任命约瑟夫·v·迪伦上校（Colonel Joseph·V·Dillon）成为了美国空军的首位宪兵司令，同时将原“陆航宪兵（Military PoliceAviation）”更名为“空军宪兵（Air Police）”。从1948年11月到1953年，大约有22个陆航宪兵连被整编到空军宪兵中队。到1952年4月，空军专业代码(Air Force Specialty Code缩写AFSC)取代了原陆军专业代码，同时原陆军军衔被空军军衔取代。

在停机坪巡逻

1947年的《陆军-空军协定》指出：“每个单位将负责自己基地的安全保卫。”但是并没有提到空军人员在地面与敌人作战的任务。空军成立后的1948年4月21日的《西礁岛协议》（注2）确定美国空军负责保卫自身基地的安全，这项任务责无旁贷的落在新成立的空军宪兵身上。因此在1961年3月空军将宪兵司令官名称改为“安全与军法执行主任(Director of Security and Law Enforcement)”。

朝鲜战争中的空军宪兵

1950年6月25日朝鲜战争的爆发，美国空军开始紧急在空军基地部署防御部队，以抵挡朝鲜人民军潮水般的进攻，地面作战部队的扩充也随之开始。在很多情况下，空军宪兵部队是基地唯一的武装力量，基地防御薄弱的问题凸显，大量的空军基地被敌人占领。宪兵司令称，“空军没有针对地面防御的政策或战术原则，并且宪兵没有相关装备和能力单独为空军基地提供地面防御。”这些血的教训导致空军当务之急是迅速增强更基地防御能力，首先集中精力训练可以进行地面战斗的空军宪兵，然后在训练空军的其他地面人员。于是在匆忙中，以原空军宪兵作为这支防御部队的骨干进行扩编，计划从1950年7月的10000人扩充到1951年12月的39000人，并且配备装甲车、重机枪、火箭筒和无后座力炮等重武器。

1953年3月3日《空军宪兵基地防御条例》正式在《空军第355 - 4号条令》中发布。《条例》中首次明确在战争中宪兵部队的防御职责范围：“空军宪兵指挥官应采取所有措施来拒绝敌对势力进入空军基地区域，其中涵盖所有基地建筑物、设备、设施、机场跑道、(机场邻近的)疏散区和相邻的地形。”值得注意的是《条例》规定：“空军宪兵部队不参加持续地面防御作战行动。”这个任务被派遣给临时到空军基组织防御的陆军地面部队。也就是说，空军宪兵又回到了安全保卫的角色中。

在越南战场，联合执勤的陆军宪兵与空军宪兵

虽然在朝鲜战争期间有32000名至35000名朝鲜游击队活动在联合国军控制的领土，空军基地并没有遭到他们的渗透和袭扰。但是这种太平无事的日子不会发生在越战中的空军基地。之前美国空军依照朝鲜战争的经验，天真的认为后方的基地不会遭到打击，于是并没有安排自己的宪兵在基地周边巡逻，而是让此任务由南越空军方面负责。当时美国陆军的任务是训练、扶持南越军队来控制空军基地周围的安全，可想而知这些空军基地的安全是多么脆弱。而对手越共军队深知杜黑的制空权理论，认为是唯一有效应对美军空中力量的方法是把它们摧毁在地面上。

早在1946年到1954年的抗法战争期间，越共游击队经常成功地袭击法国空军基地。越共游击队经常侦查美国空军基地，内容包括地形、增援部队路线、炮火支援的反应时间、基地人员的日常工作，包括他们的睡觉和吃饭时间、宪兵巡逻规律变化，最后评估每个基地的脆弱点。美国空军基地已经成为越共袭击的重点目标。

越南边和空军基地，战斗结束后10号地堡

越南边和空军基地被游击队摧毁的飞机残骸

1964年11月1日在越南边和市（Bien Hoa）附近的美国空军基地遭到了南越游击队六门81毫米迫击炮的攻击。游击队向400米外的空军基地停机坪和兵营发射了60到80轮炮击，然后毫发无损的安全撤退。袭击导致4人死亡,30人受伤，20架 B-57轰炸机被摧毁。1965年7月1日，空军参谋军士特伦斯·詹森(Terrance Jensen)在越南大港空军基地(Da Nang Air Base)负责保障停机坪的安全，当晚他正在巡查岗哨，快走到空军一等兵艾伯特·汉迪（Albert Handy）岗哨时，遇到了已经潜入基地的南越游击队，他立刻向岗哨中的艾伯特·汉迪发出警报，同时开枪还击，最终被对方火力击中，成为第一个在越南战争行动中阵亡的空军宪兵。如果当时詹森手中有警犬跟随巡逻，情况就会大不一样。

于是吃了大亏的美国空军在大约两周后，立刻执行名为“优胜者（Top Dog）”的测试计划的一部分，把40支军犬队运往越南基地。军犬作为屏障和警戒线，将周边防御带与基地隔开，破坏了越共人员侦查空军基地的企图，使侦察人员无法靠近基地周边警戒线观察巡逻人员的活动规律，只要稍有冒险抵近侦察，军犬就能凭借敏锐的听觉发现异常所在，并引导巡逻宪兵出击抓捕。空军宪兵认为军犬的表现非常出色，在所有用来探测攻击敌人力量的设备和方法中，军犬提供了最可靠、最全面的手段。此后不到两个月，就增派了149支军犬队部署到空军基地。

为了长期有效应对南越游击队的威胁，空军参谋长着手实施的“安全边界计划”（Safe Side Program，也称为侧卫计划），该计划的核心就是重新建立空军自己的防御力量，可以独立完成击退敌人袭击，这对于当时的美国空军来说是一个全新的概念。许多宪兵中队都被这个计划改造，例如在第7航空队中建立了一支由226人组成的实验性部队——美国空军第1041临时宪兵中队。具体操作是让空军宪兵们按照陆军游骑兵部队的作战行动标准训练，例如远程侦察/伏击、野外定位、武装泅渡、索降，强化空军宪兵训练使用轻武器，并且演练进攻性地面防御战术。

这支部队训练完毕后，在1967年1月迫不及待的被临时部署(TDY)到越南富凯基地（Phu Cat Air Base），以检验这一新的作战理念和训练成果。他们在空军基地周边建立观察哨、监听站、坚固的掩体，进行武装巡逻、反侦察、反伏击训练，并充当机动部队以保护空军基地。这个先导中队的成功导致了后来的空军第82战斗安保宪兵中队的建立，为所有安保宪兵的空军基地地面防御(ABGD)作战训练提供了模范样板，许多参与者成为了后续建立部队的教官和骨干。

新山一（Tan Son Nhut）航空基地

1968年初，就在北越发动了规模空前“春节攻势”（Tet Offensive）激战正酣时，1月31日，驻守在西贡西北5公里的新山一（Tan Son Nhut）航空基地的安保宪兵中队，成功地击退了由2500名北越正规军和南越游击队组织的进攻。

袭击发生在凌晨03:00前后，开始在基地的各个位置都发生了小规模交火，此后不久便开始激烈战斗，大规模的敌方火力集中在基地的西侧，并在西面的围栏上炸开了洞，大批敌人进入了基地。就在这关键的时刻，部署在51号掩体中的一个五人战斗小组顽强阻击了敌人的进攻，为后备部队做出反应赢得了时间，但终究寡不敌众，敌人占领了掩体并用它来对付增援部队。安保部队不断地向这个位置开火，压制住了敌人，最后与前来增援陆军部队共同努力下，最终重新夺回掩体，并随后迫使敌人撤退。在51号掩体中的五名士兵中，有四人阵亡，他们是空军军士路易斯·费希尔、威廉·西尔、查尔斯·希布伦、罗杰·米尔斯，唯一的幸存者是阿隆左·科金斯。这五位士兵凭借他们英勇的行为都被授予（或追授）银星勋章（注3）。战斗中训练有素的空军宪兵有效地保卫了空军基地，以实际行动证明了“安全边界计划”是卓有成效的。

雷金纳德·麦西上尉 Captain Reginald Maisey

在美国空军参加越战的历史中只有两名安保宪兵成员由于异乎寻常的出色表现，被授予空军十字勋章（注4）。雷金纳德·麦西上尉（Captain Reginald Maisey）是空军驻南越边和基地第3安保宪兵中队的行动指挥官，他的英勇事迹始于在1968年1月31日的春节攻势。在凌晨03:20左右，越共第274团的8个连攻击边和基地的东部和东南边界，大约300至500人涌向“邦克山10号”区域，试图越过它到达机场停机坪。第3安保宪兵中队指挥官肯特·米勒中校（Lt Col Kent Miller）派麦西上尉到“邦克山10号”指挥区域防御部队。

麦西上尉在受了伤的情况下出色地在地堡内外指挥部队，击退了敌人的多次进攻。在大约04：30时左右，一枚火箭弹在地堡的发射裂缝中爆炸，巨大的威力击中了他的背部，上尉当场阵亡。由于他在战斗中表现出的“无畏的勇气和卓越的领导能力”，麦西上尉被追授空军十字勋章，成为空军中第一个获得此勋章的非飞行人员。

加思•莱特上尉 Capt Garth Wright

加思•莱特上尉（Capt Garth Wright）是空军驻南越潘郎基地（Phan Rang AB）第35安保宪兵中队的一名武器系统安全军官，1969年1月26日凌晨00：32左右，越共武装突袭了潘郎基地并在外围打开了缺口，他临危受命组织并指挥了一只阻击部队被派去增援外围岗哨。在敌人炮火下的莱特上尉表现的专业、自信和冷静，他通过快速反应和非凡的技能，包围并歼灭了隐藏在灌木丛中的敌人小队，使自身免遭可能的伏击，并堵住了防御缺口，阻止敌方部队越过基地。在面对敌人的坚决行动时，莱特上尉表现出非凡的英雄主义和进取精神，他在自己和美国空军身上体现了最高的荣誉，成为第二个被授予空军十字勋章的空军安保宪兵人员。

警戒中的空军宪兵和他们的军犬

越南战争的残酷揭示了整个空军基地基本防御措施的必要性，在基地的空军人员不管你的专业是什么，都会受到敌人的攻击，没有前线，没有明确的战场，也没有安全的后方区域，每一个环节都有可能受到打击。对于美国空军具体来说，需要一个“全基地”的保护系统，而不是一个仅仅以武器系统为中心的保护系统。每个基地都要为自己的保护负责，就像陆军和海军陆战队一样，为其他任务腾出宝贵的机动部队。

安保宪兵Security Police（1966年12月-1997年10月31日）

在越南战争期间，美国空军的安保宪兵在新山一空军基地观察越共渗透的行动。

在1966年12月美国空军将原空军宪兵的名称改为“安保宪兵”(Security Police 缩写SP)，同时将安全与军法执行主任更名为安保宪兵主任(Director of Security Police)，这个头衔反映了该职位所涉及的实际责任。Security与 Police这两个词的组合形象的表明了当时这支部队两个主要任务职能，即对外进行地面战斗，保护美国空军财产，对内进行勤务执法。更改名称后其基本空军专业代码(AFSC)从771XX改为811XX。

从照片中士兵佩戴安全部队勤务徽章而左臂未佩戴值勤袖套来看，应该处于1966年以后的安保宪兵时期

在受到了前期施行“安全边界计划”成功的鼓舞后，美国空军在1968年建立了以原第1041临时宪兵中队人员为骨干的“第82战斗安保宪兵中队（Combat Security Police Squadrons缩写 CSPS）”。此中队共计559人，下属第821、822、823三个分队，在逐渐形成战斗力后，被轮流部署到南越基地去执行为期179天的任务。当年3月15日，第821分队在夏威夷的斯科菲尔德兵营开始了集训，一个月后的4月15日部署在南越的潘（Phan）空军基地。

到了8月份第822分队集训完毕，接替了第821分队。第823分队在肯塔基州的坎贝尔堡接受训练，并于次年3月轮换第822分队，直到1969年8月被第821分队替换。之所以每个小队轮流部署，是因为美国在南越部队总兵力是有上限的，不允许长期部署整个作战安保宪兵中队。1969年12月，尼克松政府提出“越南化”政策，重新采用“用越南人打越南人”的手段，同时由于国内压力和出于人道主义，宣布从南越逐步撤出美国军队。

于是空军的“安全边界计划”停止执行，两个在美国本土轮训的分队转入后备役，并大幅裁减人员。由原来的559人减少到1971年2月的250人左右。虽然人员被大幅削减，美国空军并没有撤编这支部队的打算，在越战中学到的实战经验被完整地保留下来，并加以总结完善，以不断地的磨练地面作战技能和战术。

马亚奎兹号

行动部队登上“马亚奎兹”号

但事情远没有结束。在1975年5月12日，美国集装箱货船“马亚奎兹”号（注5）在柬埔寨南部沿海被刚刚夺取政权的红色高棉武装劫持，通过情报判断货船船员被羁押在距离海岸48公里的通岛上。在外交努力失败后，华盛顿决定利用仍留在中南半岛的部队快速组建了一支包括空军、海军和海军陆战队的联合特遣队来解救被扣船员。其中空军人员由驻泰国四个基地抽调的安保宪兵、第21特战中队和第40航空搜索救援中队的人员组成。在泰国乌塔堡皇家海军机场（U-Tapao Royal Thai Naval Airfield）集结后，与其他军种部队于15日分别搭乘空军提供的11架HH－53“海上种马”突击运输直升机前往通岛开始救援行动。

在通岛北部海滩机降悬停时，载有4名机组人员、1名翻译和18名安保宪兵的31号直升机遇到了柬军密集的弹雨后中弹后起火，随即又被柬军射来的一枚榴弹击中驾驶舱，坠毁在海滩边，机上共计阵亡13人，其余受伤人员少部分游到海上被海军舰艇救起，大部分被其他的HH - 53直升机救起。事后美国军方刻意隐瞒了这次重大伤亡的救援行动事实真相，对外宣称有18人(另有2人死于着陆后的战斗，3人失踪）是在一场训练事故中丧生，并对这18名阵亡军人追授加缀代表勇气的“V”字配饰铜星勋章（注6）。——空军安保宪兵的第一次重大任务可谓是出师不利。

保卫空军导弹发射的安保宪兵

1971年1月，空军安保宪兵正式分为两个独立的专业领域：执法专业人员(AFSC编码 812 XX，后来又改为811X2)和安全保卫专业人员(AFSC编码 811XX，后来又改为811X0)。执法专业人员就是传统的宪兵警察角色，其职能主要是针对个人，约束军人行为举止维系军纪，处理军队中的各种违法案件，执行军法；安全保卫专业人员则针对具体的物，其职能主要是防卫重要空军机场、物资基地及弹道导弹基地，押送军事物资，护送重要人物。

这意味着安保宪兵作为空军的专业兵种之一，正式纳入空军“A类”职业培训级别，所有的新兵在被分配到基层安保宪兵部队前都要接受过正式专业培训。这有助于新兵快速掌握专业技能形成战斗力和士兵中特殊才能的使用。

如今在安全部队各个专业中，从士兵到将军都能看到女性军人的身影，成为空军一道亮丽的风景线

1971年11月，第一批空军女兵进入到拉克兰空军基地（ Lackland AFB）的安全警察学院接受了执法专业的训练。截止到1976年11月，已经有100名女兵被训练成为安全保卫专家、军犬训练员，被分配到美国国内和海外空军基地工作。此后由于种种原因，空军停止了招募女性进入安保专家培训计划，原来已经取得安保专业的女军人也都陆续改为其他专业，但她们是第一批获准进入美国武装部队中战斗单位的女性。

直到1985年1月，第十四届美国空军部长凡尔纳·奥尔（Verne Orr）解除了对女性在安全领域的禁令。同年2月，就有女性安全专家进入现役部队。在2006年，空军准将(现少将)玛丽·凯·赫托克（Mary Kay Hertog）被选为美国空军安全部队第一位女性指挥官。如今在安全部队各个专业中，从士兵到将军都能看到女性军人的身影，成为空军一道亮丽的风景线。

在一名安保宪兵的注视下，一架B-52轰炸机即将降落在关岛安德森空军基地

1975年，值班指挥员 （shift commander）概念被引入安保职业领域，其目的是为任务中的安保部队军官提供持续的支持。值班指挥员负责在任务期间作出关键的决定和判断，并在任何时候都保持的权威。

同年3月，依据特别命令第GA-12号规定，成立了安保宪兵总长办公室（Office of Chief of Security Police），并成为空军参谋团的成员。

1978年10月将安保宪兵总长办公室调整成为一个独立运作的单位，直接向空军督察室长官负责。空军安保宪兵办公室则从华盛顿特区移至位于新墨西哥州科特兰德空军基地（Kirtland AFB, NM）。

1991年2月当时的安保宪兵总长又成为空军参谋团成员，空军安保宪兵办公室再改组成为空军安全中心。

守卫B-2轰炸机的“捍卫者”们

在上世纪八、九十年代年，从冷战高峰到柏林墙倒塌，空军安保宪兵跟随美国武装力量出现在全球各个热点地区：他们为美国空军在欧洲的陆基巡航导弹发射基地提供安全保障；在1983年美国入侵格林纳达的“暴怒行动（Operation Urgent Fury）”期间，空军宪兵负责保护机场跑道和看管战俘；在1989年12月的美国入侵巴拿马的“正义事业行动(Operation Just Cause)”中，空军宪兵除了负责保护机场跑道外，这些单位还参与了禁毒和人道主义救济。

1990年8月至次年1月，在海湾战争的“沙漠盾牌行动（Operation Desert Shield）”和“沙漠风暴行动（Operation Desert Storm）”期间，安保宪兵的任务是确保在沙特的空军基地安全并提供重要的支持，保护机密信息和资源，以及反恐。这是自越战以来美国空军第一次大规模地参与了海外战争，这就需要一支训练有素的、能够随时部署在任何地方来保卫空军人员和资源的安保力量；此外空军安保部队在1995年参与了北约主导下的“共同努力行动（Operation Joint Endeavor）”（注7），在波斯尼亚期间除了护航任务外还充当了维和部队的角色。

被汽车炸弹攻击后的霍巴塔军营大楼正面

1996年6月25日晚，空军联队安保宪兵成员阿尔弗雷多·格雷罗空军参谋军士（SSgt Alfredo Guerrero）、克里格·赖斯空军下士（SrA Corey Grice）和克里斯托弗·沃格空军一等兵（A1C Christopher Wager）三人正在沙特阿拉伯霍巴塔军营楼顶执勤，刚过22：00点，他们注意到一辆可疑车辆停在了该建筑的北部围墙外面后，车上的人突然跑开了。于是怀疑有恐怖活动，格雷罗立刻指挥疏散大楼。大约三分钟后，车辆爆炸，造成19名死亡，260多人受伤。在爆炸发生后，三人继续协助急救，撤离伤员。由于他们的快速反应和英勇的救助行动挽救了更多人的生命，防止了人员的进一步伤亡，事后获得了空军军人奖章（注8）。此次爆炸事件（注9）直接导致了空军对部队保护和安保宪兵职责任务的重新评估，并最终奠定了专业领域向当今安全部队转变职能的基础。时任美国国防部长的威廉·J·佩里（William J. Perry）后来回忆说:“卡霍塔袭击事件应该被看作是一个分水岭事件，它指明了我们保护美国军队的方式的全新方式和巨大变革。”

 安全部队Security Forces（1997年11月1日至今）

机构整合与变化

随着恐怖袭击事件增多，对世界安全的威胁也发生了深刻变化。为了应对不断变化的威胁和空军日益增加的远征任务，安保宪兵部队在1997年进行了一些组织变革。

理查德·A·科尔曼空军准将(Brigadier General Richard A. Coleman)

1997年1月美国空军将安保宪兵主任名称改为“安全部队主任（Director of Security Forces）”，并由理查德·A·科尔曼空军准将(Brigadier GeneralRichard A. Coleman)就任。同年4月，空军不同的职业领域或专业进行了重新编码分配。包括安全专家(AFSC: 811X0)，执法人员(AFSC: 811X2)，军犬操作员(AFSC: 811X0A)，以及轻武器训练和维护(AFSC: 753X0)。在合并重组完成后，所有的安全部队人员都被重新分配到新的空军专业代码（AFSC）。此代码一直使用到现在，例如：空军募兵人员(3P0X1)、军犬操作员MWD/K-9 (3P0X1A)、轻武器训练和维护CATM (3P0X1B)和军官(31PX)，这为后续的组织调整做好了准备。在冷战时代中拥有单一技能的专业领域组织形态已经无法满足空军的需求，因此空军参谋长指示科曼将军重新组织整个专业领域。

俄勒冈州空军国民警卫队金斯利菲尔德基的一名第173安全中队的士兵守卫着战机，从佩戴的SP袖套可以看出照片摄于1997年以前

1997年3月17日，在得克萨斯州的拉克兰空军基地，指挥官拉里·白金汉中校（Lieutenant Colonel Larry Buckingham）组建了第820安全大队(SFG)。第820大队的任务是作为空军远征力量的先遣部队最先到达海外部署地点，在90天内建立起有效的防御力量，等后续部队到达后，将防御任务移交换防，之后回到本土基地休整，等待他们的下一个任务。

为了达到安全部队各专业协同作战的目的，第820大队由7个小队组成，共12种空军专业，各小队人员从以下7个空军基地各抽调约48人组成，它们是：空军后备司令部所属的马萨诸塞州韦斯托弗基地（Westover ARB AFRC、MA)；空中机动司令部所属的新泽西州麦圭尔空军基地（McGuire AFB AMC、NJ)；空军空运司令部所属的佛罗里达州艾格林空军基地（Eglin AFB AFMC、FL)；航空教学和训练司令部所属的得克萨斯州拉克兰空军基地（Lackland AFB AETC、TX)；空军国民警卫队所属的得克萨斯州艾尔帕索基地（El Paso ANGB、TX）；空军作战司令部所属的亚利桑那州戴维斯蒙森空军基地（Davis Monthan AFB ACC、AZ)和空军太空司令部所属的加利福尼亚州范登堡空军基地（Vandenberg AFB AFSPC, CA)。

显而易见，第820大队是由多种专业人员所构成的，其指挥机构的68人中，安保专业人员只占其中的一半，其余集合了特别调查办公室、情报、通信、物流、运输、和爆炸军械处理等其他专业人才，以应对不同的防御环境发挥出更多功能。在2000年，第820安全大队部署到佐治亚州的穆迪空军基地（Moody AFB GA），并划分为第822、823和824三个安全中队。

守卫舷梯的两名安保士兵在向奥巴马总统敬礼

1997年6月还是在得克萨斯州拉克兰空军基地，第820安全大队加入到了一个新成立的机构——由多纳尔·柯林斯上校（Colonel Donal Collins）领导的防卫力量作战实验室（Force Protection Battlelab）。该机构的任务是利用现有的人员和装备，研究保护部队的新方法、新概念并加以实施训练，整合到现有的防御体系中来，以提高安全防卫部队的作战水平，更好地保护空军部队。与第820安全大队中的人员一样，作战实验室也是由多学科专家整合而成的机构，例如特别调查办公室、土木工程、通讯、航空、医疗、和承包合同领域。他们的工作方法常常是主动“下连队”，向实际执行安全任务的基层部队征求保护部队的经验与意见建议，收集、总结以形成新的概念并加以推广。

在夜幕下的范登堡空军基地，第30安全中队士兵守卫着航天飞机

经过一系列的准备后，1997年10月31日，由安全专家、执法专家、战斗武器训练和维修等专业合并到一起组成新的“美国空军安全部队（USAF Security Forces）”，全权负责美国空军安全防护与法令的执行，并突出“保护部队安全（Force Protection）”功能，此外增加了执行非传统的任务，如人道主义救援、国家建设或移民/难民营安全。紧接着于同年11月12日在得克萨斯州的拉克兰空军基地，由安全部队主任理查德·A·科尔曼准将的领导下正式成立了“空军安全中心（Air Force Security Forces Center缩写AFSFC）”，直接隶属于美国空军总部，下属作战指挥署（operations）、计划与程序署（plans and programs）、惩罚教育署（corrections）、部队保护署（Force Protection）四大部门，并领导美国空军安全部队（包括第820安全大队和防卫力量作战实验室），行使保护美国空军部队安全的职能。

为了迎接美国空军“全球打击”使命任务所带来的新挑战，空军强调保护部队安全是完成这一使命的基础，因此许多上世纪60年代的安全概念被重新启用，并与当今的新理念、新技术相结合。保护部队是所有空军人员的责任，而不仅仅是安全部队，通过综合防御等创新概念，强调每个军人都是一个传感器，能够让我们的部队面对威胁时先行发现、先行决策、先行行动，从而避免重大损失。空军安全中心的政策决定、防卫力量作战实验室的研究成果、再结合到第820安全大队的作战能力，是完成全天候情况下都能保护部队安全任务的三驾马车。

全球反恐战争中的安全部队

2012年9月11日的“斯巴达盾牌”行动中，空军安全部队一等兵德鲁 帕克斯正在联络空中飞行的海军FA-18EF“超级大黄蜂”战斗机

2001年9月11日的恐怖袭击以及随后发生的全球反恐战争，带来了空军安全部队如何执行部署本土基地保卫任务的新变化。在随后进行美军为报复拉登而准备攻击阿富汗的“雄鹰行动（Operation NOBLE EAGLE）”中，空军安全部队增加了巡逻设施、人员身份查验和车辆检查的力度，提高了军事设施的安全级别，保护部队的能力发挥到最大限度。

伊拉克某地

2001年10月7日美国对阿富汗塔利班政权发动军事打击的”持久自由行动（Operation ENDURING FREEDOM）“正式展开。同年12月16日，空军第86应急反应小组(Contingency Response Group，缩写CRG)成员和原驻德国拉姆施泰因空军基地（Ramstein AB）的空军第786安全中队（该单位合并了13个不同的专业，包括土木工程、战地医疗、情报、调查、燃料供给、后勤、人事部门和安全技术，能够执行危险地域空运、空中打击或空降突袭任务），在吉尔吉斯斯坦的马纳斯国际机场(Manas International Airport)建立了一个基地。在3个月的基地筹备期间内，他们累计搭建了可提供超过千人使用的200顶帐篷，储备了超过5500余吨的物资，除此之外他们还在附近村庄巡逻警戒，在基地执行部队保护职责，并与当地村民建立起融洽的关系，直到基地的真正使用者——第376空中远征联队(AEW)的到来，并交接了防务。

在伊拉克某基地举行升旗仪式的安全部队

2003年3月19日，美国为了颠覆萨达姆政权而开辟了另一条反恐战线——“伊拉克自由行动（Operation IRAQIFREEDOM）”拉开帷幕，开始对伊拉克进行全面进攻。分散在世界各地的空军安全部队成员也准备随时进入伊拉克执行任务。同一天，来自亚利桑那州空军国民警卫队第161安全中队的13人小组跟随新泽西州麦圭尔空军基地的第305油料空运指挥分队，去执行进驻到刚被占领的伊拉克纳西里耶附近塔里尔空军基地的任务。他们当中的德纳·布莱金参谋军士（Staff Sergeant Dena Brackin）得到了空军安全部队历史上第一位进入战区的女军人的名誉而载入史册。不久以后，这个先遣小组就得到了第407远征安全部队下属第822安全中队防御力量的支援。

在伊拉克首都巴格达的合影

在一周之后的3月26日，美国空军第86应急反应小组（小组成员中有18名来自于空军第一支具有伞降突击资质的第786安全中队的成员，包括医务、情报、燃料保障、土木工程专业人员各一名，其余为安保士兵）在埃里克·伦德奎斯特少校（Major Erik Rundquist）指挥下，配合陆军第173空降旅的1000余名伞兵对伊拉克北部山区的巴舍尔机场实施空降突击。在取得机场控制权后，第173名空降士兵和伊拉克库尔德民兵负责保护机场的周边区域，应急反应小组中的安全部队负责迅速清理7000英尺长的机场跑道并控制了所有登机舷梯，小组其他人员负责接收后续部队第一架运输机降落。到4月9日，驻扎在巴胡尔机场的大约200名空军人员每天处理大约450多吨的作战物资，有力地保障了战争所需。

这次行动是美军自1989年入侵巴拿马的“正义事业行动”以来规模最大的空降突击，也是空军安全部队成立以来第一次伞降实战。

Major Erik Rundquist 埃里克·伦德奎斯特少校

随着伊拉克战事的进展，为远征部队构建安全基地的任务完成后，护送物资、人员成为空军安全部队新的主要任务。例如在巴格达以北40英里的巴拉德空军基地（Balad Air Base）是伊拉克主要的航空港口和物资中转枢纽，每天有大量的作战物资、人员空运到这里后再通过卡车陆运或者C-130“大力神”战术运输机空运到战区的各个角落。

在航空转运方面，来自于科威特阿里·阿尔萨勒姆空军基地（Ali Al Salem Kuwait AB）的第386远征安全中队，以两到四名安保士兵为单位组成若干飞行安全小组（Fly Away Security Teams缩写FAST) ，分配到执行转运任务的战术运输机上，为飞机和机组人员提供安全保护。

在2004年5月至6月间，他们已经完成了115批次护航任务，向12个目的地安全护送5000余名人员、1万余吨物资。在伊拉克战场，运输车队是恐怖袭击和简易爆炸装置最好的目标，一旦被袭就会造成重大生命、财产损失，所以在地面转运车队护航方面，空军远征部队在2004年组建了“航空远征军运输连（Aerospace Expeditionary Force Transportation Company）”，由作战经验丰富的高级士官指挥，其基本作战单位是仿照陆军编制的“连”，而不是空军的“中队”，连下属若干“排”，而非空军常用的“小队、分队”，这样更适合与陆军和海军陆战队配合进行武装押运和地面护航作战。

第2632航天远征运输连于2004年4月抵达巴拉德。在临时的装甲炮塔上安装了50口径机枪。

为了执行这项危险任务，于2004年4月抵达巴拉德空军基地的第2632航空远征运输连的官兵自己开发出了一套地面车队战斗护航训练课程，包括强化武器使用、战术机动、信号压制、小团队的领导指挥技能，此外还配备了在临时的装甲炮塔上安装了12.7毫米口径M2勃朗宁机枪(M2 Machine Gun)重机枪的5吨重的防地雷伏击车，以便为护送押运任务做好准备。在经过充分的训练后，他们与兄弟部队一起经受住了伊拉克战场残酷的考验。

遭到轻武器射击的车队

随着萨达姆政权倒台，伊拉克战争形态迅速由正面战转为治安战、游击战。2005年元旦，空军第820安全大队（SFG）下属第1041特遣队（Task Force），发动了为期60天的“沙漠安全区行动（Operation Desert Safe Side）”，其目的是清剿、击毙那些用迫击炮轰炸巴拉德基地的武装分子。第1041特遣队前身就是1966年应“安全边界计划”而建立的空军第1041临时宪兵中队，当年这个临时中队准备实行进攻性基地防御理论，但是越南特殊的地理条件使这一理论在当年无法施行。而一马平川的伊拉克正式施行这一理论的好战场

在伊拉克执行车辆安检任务的安全专家

此次清剿的是该地区反美势力最大的一片，它包括一个10公里长、6公里宽的矩形区域，从巴拉德基地周边一直延伸到底格里斯河。在60天内，第1041特遣队主动出击，捕获、击毙了17个高价值目标(高级别武装分子和前政府官员)，98名其他武装人员和恐怖分子，8个武器藏匿点，一举将敌人的攻击减少到接近于零。

伊拉克布卡营地空军一等兵玛蒂娜马龙试图与当地居民保持良好关系

2005年1月到2009年12月，驻伊拉克空军安全部队的另一项联合任务是与陆军和海军一起为美国中央司令部的布卡营地监狱（Camp Bucca）提供服务。该监狱在其鼎盛时容纳了超过2万名囚犯，使其成为世界上最大的监狱。在此任务中，安全部队负责直接看管囚犯、提供医疗服务、提供安全保障、在监狱瞭望塔上执勤、进行外围巡逻、严格进出控制管理。此外还帮助伊拉克的狱警们建立了培训课程，组织快速反应力量(QRF)，对囚室进行突击检查，搜查违禁品，演练对监狱骚乱的应急预案。

营地内还有专门的空军消防单位

在巴格达南部的玛玛迪基地训练伊拉克警察部队

2006年2月1日，为了适应反恐新形势下多军兵种联合作战，空军参谋部（Air Staff ）进行了一次联合兵种机构角色改革，具体到空军安全部队主任这一职位在机构中的职责性质，从任务的执行方转变为任务的支持、支援方。另外，此次改革放弃之前以两个词首字母缩写来表示职位性质的方法，改为以字母“A”（Air Staff 空军参谋部）加数字1-11组合的方法，更加明确了所在职位的职责范围和性质。所以，空军安全部队主任的职位性质由原来的XO（EXECUTIVE OFFICER 执行主任参谋官）调整为DCS A4/7（Deputy Chief of Staff for Installations, Logistics & Force Protection)，即主管军事设施、后勤和部队防护的副参谋长（注10），军衔为中将。

调整后的空军安全部队的基本任务包括提供保护性武力以协助美国武装力量完成任务，包括之前的准备工作，以及保护空军的一切战争资源，即由车辆巡逻、步行巡逻以及基地和机场管制点的控制达成任务。除此之外还负责交通管制（traffic control）、犯罪防治（crime prevention）、重要人员护送以及各项调查工作（investigations），安全情报工作，另一项重要的任务就是保护空军机密与敏感性数据资料，以防止数据内容被未经授权的单位或个人知悉。

2006年8月，在伊拉克各个宗派武装之间混战的高峰期间，安全部队受命训练和部署一支警察培训小组到巴格达，任务是训练伊拉克警察部队，并帮助伊拉克政府军从叛乱分子手中夺回该市最危险的一些地区。来自乔治亚州穆迪空军基地（Moody AFB, GA）的第824安全中队最初被派遣完成此项任务，直到2009年1月改由安全部队职业领域中的志愿者轮流去执行任务，每人部署时间为期一年。他们在前往伊拉克前，被召集到军事力量投射平台( Army Power Projection Platform缩写APPP)一起训练了2个月，然后部署到巴格达南部的玛玛迪（Mamadia）。尽管他们一直是被反美武装伏击、IED攻击和狙击手的目标，该部队还是最终出色地完成了任务。

伊拉克巴拉德兰和基地空军第332远征安全中队合影

在2008年的夏天，第332远征安全大队在伊拉克最重要的空中枢纽巴拉德空军基地建立起来。该部队的成员主要来源于在内华达州克里奇空军基地（Creech AFB, NV）第99地面战斗训练中队中接受广泛专业训练的“保卫者”（Defenders安全部队人员对自己的称呼），人数接近1000人，其中安全专家专业人员超过600人，剩下为其他联合专业人员，为基地提供全面的内部安全、进出控制和纠察执法服务。这是自越南战争以来，安全部队首次对战区的主要空军基地承担全部安全责任。

面对持久全球反恐战争的调整变化

频繁的军事行动和不断变化的威胁使空军安全部队感到捉襟见肘，2009年10月美国空军发布新的《空军指令AFI 31-101：综合防御》（以下简称新《指令》），代表了安全部队保护空军资源方式的变革。之前的安全部队原则规定是：以服从指令为中心集中调动资源，来保护空军的资产，这是一种冷战模式，与当前的威胁环境不符。新《指令》提出“综合防御风险管理”概念，即通过转变以指令为中心的观念，对资源的保护从一种被动的、以能力为基础的操作转变为主动以威慑和击败敌人威胁为主的行动。这给安全部队指挥官们提供了一个如何最好地利用他们手中稀缺资源来提供持久的综合防御的好方法，以抵御敌对力量对空军安全的威胁。

空军参谋长迈克尔·莫斯利(T. Michael Moseley)将军

自2004年3月起，空军为了应对为全球反恐战争提供作战支援的压力，空军参谋长迈克尔·莫斯利(T. Michael Moseley)将军要求空勤人员填补到他们没有受过训练的军队岗位中，以此来稳步增加了为其兄弟部队提供战斗支援角色的人数。空军把这样的任务称为“代替（in lieu of）”任务，简称为ILO。

安全部队和部队保护主任罗伯特·霍姆斯准将

2006年1月，安全部队和部队保护主任罗伯特·霍尔姆斯（RobertHolmes）将军说:“我们想让我们的空军人员更加熟练，所以我们需要去主动适应。我们将改变我们的训练，我们的战术和计划步骤，空军将会更好。”霍尔姆斯将这些转变称为安全部队训练和战斗部署的“重新调整”。他阐述道：“我们不再处于冷战时期，我们必须改变我们今天的心态和做法。基于恐怖威胁的真实性，空军人员在前线进行全球反恐战争，我们应该向他们提供训练、装备和资源以达到应有的效果。从本质上讲，安全部队人员将集中精力准备在前线作战的任务，以及在固定设施上的安全保障，在“外线”执行任务，并证明他们可以成功保护军队的安全。”

霍尔姆斯决定，其中一个转变就是让安全部队与标准的空军120天海外长期部署保持步调一致。他解释说，“现在我们的人要出去进行179天的海外部署周期，空军需要时间来重建和训练，因此让安全部队与空军的其他成员保持一致周期是很重要的，我们的目标就是做到这一点。”总体而言，这些变化将使安全部队在面对当前战争性质的变化时，更有效、更符合空军的需要。2007年11月，空军宣布将把伊拉克和阿富汗的安全部队人数增加三倍，以填补陆军和海军陆战队的任务任务。

2010年9月，空军宣布从2011年开始，将所有海外作战部署增加到179天。空军人员中心发言人比林达·彼得森中校说，部署时间的增加是为了“提高空军官兵及其家属的可预测性和稳定性”。彼得森补充说，受该变化影响的空军人员也将获得更多的时间在家，预计在国内基地休整时间将从16个月增加到24个月。但安全部队人员、土木工程师、承包商和情报人员并不包括在内，6个月的海外部署结束后，国内基地休整时间也仅有6个月，显然他们是空军中最忙的职业。

全球反恐战争中的人员阵亡与法兰克福国际机场袭击

2013年9月5日隶属于820基地防御大队的空军第105安全中队在巴格拉姆机场（Bagram Airfield）外巡逻时，遭到塔利班武装分子的伏击，参谋军士托德·J·洛布里科(SSgtTodd J. Lobraico)被轻武器击中重伤而亡。

托德·j·洛布里科  Todd J. Lobraico

2015年12月21日还是在巴格拉姆机场附近，技术军士约瑟夫·莱姆（TSgt. Joseph Lemm）和参谋军士路易斯·博纳卡萨（SSgtLouis Bonacasa）与空军特别调查办公室的四名特工在执行任务时，被一名骑摩托车的自杀式炸弹袭击者袭击，造成包括以上人员在内的6人阵亡、3人重伤。

参谋军士路易斯·博纳卡萨（SSgt Louis Bonacasa）与家人

路易斯·博纳卡萨的一双及女儿抱着其遗照

技术军士约瑟夫·莱姆Lemm（TSgt. Joseph Lemm）

技术军士约瑟夫·莱姆的葬礼

在2015年10月2日，空军下士内森·萨廷（SRA Nathan Sartain）和空军一等兵凯西·鲁伊斯（A1C Kcey Ruiz）在搭乘第774远征空运中队的C-130J执行“火凤凰”任务时，被肩扛式地空导弹击中，在起飞不久后坠毁，机上人员全部遇难。

截至2018年3月31日，共计有7名安全部队成员在阿富汗持久自由行动中阵亡，占全部空军伤亡的5.6%（空军总计阵亡123人，含空军国民警卫队14人）。其中4人死于战斗，其余3人是非战斗减员。

在伊拉克阿萨德空军基地阵亡的防御者纪念碑。

2005年9月28日，空军安全部队一等兵伊丽莎白·尼科尔·雅各布森（Airman First Class Elizabeth Nicole Jacobson）受到IED袭击，在伊拉克战争中阵亡。她是首位进入伊拉克战场的美国空军女兵，也是自越南战争以来首位在冲突中丧生的空军安全部队成员。截至2018年3月31日，共计有13名安全部队成员在伊拉克自由行动中阵亡，占全部空军伤亡的18%（空军总计阵亡72人，含预备役2人、空军国民警卫队7人）。其中9人死于战斗，其中大部分是IED，其余5人是非战斗减员，如直升机坠毁、自杀和病亡。

伊丽莎白·尼科尔·雅各布森 Elizabeth_Jacobson

来自于南卡罗来纳州25岁的空军下士尼古拉斯·J·奥尔登（Senior Airman Nicholas J. Alden），被分配到驻英国莱肯希思（Lakenheath）皇家空军基地的第48安全部队中队；来自于弗吉尼亚州21岁的空军一等兵扎卡里·R·卡德拜克（ Airman 1st Class Zachary R. Cuddeback）被分配到驻德国拉姆施泰因空军基地第86 车辆准备中队。当他们两人2011年3月2日在德国法兰克福国际机场转机时，被来自科索沃21岁的阿尔巴尼亚裔青年阿瑞福·尤卡特（Arif Ukaat）枪杀。

德国联邦检察官怀疑这名虔诚的穆斯林是被极端主义的伊斯兰意识形态所驱使。一名美国执法官员说，枪手在开枪时高喊“真主至大”或“真主伟大”的极端口号。此次事件中，大部分被袭击的空军人员都是安全部队的成员，除了两名死者之外，还有两名前往阿富汗的途中经过德国的空军士兵受伤。时任美国总统奥巴马表示，“这一事件鲜明地提醒我们，我们的男女军人正在为保护我们的安全以及他们在全球各地面临的危险做出巨大牺牲。”

5月15日，在加州范登堡空军基地，宾客们聚集在一起，进行24小时的守夜和蜡烛照明仪式。作为国家警察周的一部分，在第30安全部队中队的飞行员们在守夜时缅怀他们阵亡的战友。

本章注释：

（注1）宪兵（Military Police）一词从英文单词字面意思可理解为军事警察，最早起源于法国，是具有司法警察性质的特殊军事部队，其职能主要是维系军纪，约束军人行为举止，处理军队中的各种刑事案件，特别是军人的违犯军纪的事件，防卫重要军事要地及政府机关，押送军事物资，审讯战俘，处理这些事务就是宪兵的职责。

（注2）也称《基韦斯特协议》《The Key West Agreement》是美国第一任国防部长詹姆斯·v·福雷斯特尔（James V. Forrestal）起草的关于武装部队和参谋长联席会议的口头名称。它的主要内容是确定了美国陆军、海军和新成立的空军之间的航空装备资产分配，并在修改后继续为今天美国各军种的资产划分提供依据。根据协定，海军将被允许保留自己的作战航空兵，陆军将被允许保留用于进行侦察和医疗救援的航空器，空军将控制所有的战略空军资源，以及大部分战术和后勤功能。这份文件的基本大纲是在1948年3月11日至3月14日在佛罗里达州基韦斯特（Key West）举行的美国行政首脑会议上达成的，并在随后的华盛顿会议之后最终敲定。1948年4月21日，杜鲁门总统批准了这项协议，1954年，艾森豪威尔政府修改了该协议。

（注3）银星勋章（The Silver Star Medal），是美国军队在战斗中第三高的个人奖章，仅次于荣誉勋章和杰出服役十字勋章。银星勋章设立于1932年，主要颁发给美国武装部队的成员，以表彰他们在一段短暂的时间内，比如一场或两天的战斗中，对美国的敌人采取的英勇行为。

（注4）空军十字勋章(Air Force Cross)于1960年7月6日设立，首次授予时间1964年1月8日，是仅次于荣誉勋章（Medal of Honor）的第二大军事勋章，授予在战斗中作出非凡英勇行为的美国空军成员，或者任何服务于美国空军的人员，无论他的军衔、资历、职位的高低，均可授予。

（注5）“马亚奎兹”(Mayaguez)号事件中的美国机降救援人员。1975年5月15日，美国海军陆战队搭乘美国空军的CH-53直升机突击柬埔寨的通岛，意图解救美国集装箱船马亚克斯号船员。马亚克斯号此次航行的任务是为驻泰美军基地和美国大使馆运输约1000吨的食品和日用品，正在从香港至泰国的航行中，进入了柬埔寨宣称的90海里领海而于1975年5月12日被扣留。由于情报错误，通岛战斗发生时，马亚克斯号船员已经在柬埔寨陆地本土上，并不在通岛，并已经被柬埔寨政府通过广播电台宣布释放，用一艘泰国渔船运到外海移交给美国军舰。但通岛战斗仍然按照原计划打响。战斗中，柬埔寨军队的守岛人员击落3架CH-5“海上种马”大型直升机，美军有15人阵亡，3人失踪。美军估计柬埔寨军有13-25人阵亡。所以说通岛是美国的越南战争最后一场战斗发生地，也是美军与红色高棉军队唯一的陆战。

（注6）铜星勋章（Bronze Star Medal）于1944年根据总统令首次设立，并于 1962年8月24日由第11046号总统令重新确立。铜星勋章授予凡在1941年12月6日以后以任何身份于美国陆军服役期间，在抗击武装之敌的军事行动中(不含飞行作战)，或者在美国为非参战国时参加与敌对武装力量的作战中表现异常英勇，功绩卓著或服役优异的人员。这种奖励可用来表彰英勇程度低于银星勋章获得者所要求的英雄行为。获得者因在战斗中有异常的英勇行为而授勋时，在略章和全章绶带上加缀“V”字配饰，这在1945年被明确指定为区分战斗中的英勇行为和日常出色服役的标识。如果多次授予将加缀铜、银像树叶或者金银星标识（视获得者的军中而定）。

（注7）“共同努力行动（Operation Joint Endeavor）”是指在1995年12月20日至1996年12月20日期间，由联合国授权，在北约的领导下的33国组成的维和部队进驻波斯尼亚-黑塞哥维那境内，负责执行《代顿和平协定》的联合行动。

（注8）空军军人奖章（Airman’s Medal）是美国空军颁发的个人奖章。勋章于1960年7月6日建立，是授予那些在美国境内或境外服役的空军现役人员，职位不分高低，在非战斗场合表现出自发的英勇行为或成功挽救人的生命的英雄行为。空军军人奖章在1956年8月10日被授权代替美国陆军士兵奖章，这枚奖章也授予了自1947年9月26日以来的合格的空军人员。根据空军指令36-2803，空军部长和空军人事理事会有权批准或否决申请空军军人奖章建议。被授予该奖章的人员其退休报酬增加10%。如果被授予该奖章的空军人员以前在海军、海军陆战队和海岸警卫队也被授予过同等级别的奖章，那么会在空军军人奖章的加坠橡树叶来表示。

（注9）1996年6月25日，一辆载满5000磅炸药的卡车在沙特阿拉伯霍巴塔军营前被引爆，巨大的爆炸威力导致19名在伊拉克南部执行禁飞区任务的美国空军联队人员死亡，数百人受伤。后经调查，此次恐怖袭击的幕后主使是黎巴嫩真主党和基地组织的联手。

（注10）空军参谋部专业职位代号：A1-人力资源，A2-情报、监视和侦察，A3-作战指挥人员，A4-后勤保障，A5-计划与需求，A6-通信，A7-军事设施与任务支援，A8-战略规划，A9-经验教训分析、评估，A10-战略威慑与核一体化办公室，A11——太空作战。在五角大楼的空军参谋部，A5与A8，A4与A7合并到一个办公室。

 第二部分：空军安全部队的教学、培训与训练

美国军队历来重视部队平时的训练与培训，深知“平时多流汗，战时少流血”的道理，在这一点上，空军安全部队自然也不例外。

平时多流汗，战时少流血

空军基地地面防御（ABGD）

早在朝鲜战争中，空军就认识到空军基地防御的必要性。在双方战线稳定后，有超过30000名接受过基地防御训练的空军宪兵被部署在韩国各地的军事设施中，但因为很少有游击队袭击空军基地，没有多少人真正在战场上使用学到的防御技能。直到1968年4月，第82战斗安保宪兵中队第一次在越南战场进行基地防御实战。虽然严重缺乏人手，但还是效地阻止了南越游击队针对空军基地的攻击。

空军基地防御标志印在黑色训练头盔的侧面

在70年代越战结束后，空军基地防御逐渐发展成为空军基地地面防御（ABGD）。

训练士兵集体照，可见当时美军使用的各种轻武器

战略空军司令部宪兵司令官詹姆斯·R·“吉姆”·卢珀(James R.“Jim”Luper)是毕业于西点军校(West Pointer)的高材生，他曾经是一名出色的空军轰炸机飞行员，是一位富有创意进取、知难而上并善于鼓舞人心的领导人物。作为战略空军司令部的宪兵司令官，卢珀负责美国战略轰炸机的安全，并试图塑造一支地面作战部队，训练空军宪兵以抵御敌人的地面攻击，致力于把空军宪兵打造为空军“陆战队”，以确保战略空军的安全基础。

詹姆斯·R·“吉姆”·卢珀(James R.“Jim”Luper)

英国皇家空军团RAFRegtbadge标志

卢珀受到了英国皇家空军团（ Britain’s Royal Air Force Regiment是在1942年成立的专业机场防御部队，目的是为了在英国陆军没有能力的情况下保卫皇家空军设施）的启发，为空军宪兵建立了一个空军基地地面防御训练计划。此计划得到了时任美国空军总参谋长的柯蒂斯·李梅将军（General Curtis LeMay，没错就是策划对东京实施“李梅火攻”的那位）的全力支持，并希望“空军宪兵部队能够像海军陆战队一样战胜敌人步兵”。

柯蒂斯·李梅将军（General Curtis LeMay）

在1950年3月，卢珀开始向科罗拉多州卡森兵营（Camp Carson, Colorado）的陆军游骑兵学校派遣空军宪兵学员，二战时期训练空军基地安全营的任务就这样在某种程度上恢复了。此后在卡森兵营的空军第3924特别中队下建立了“战略空军司令部安全学校（SAC Security School ）”，学校有三项使命：向战略空军司令部宪兵部队管理人员教授地面防御作战概念；教授所有阶段的战术防御行动；执行战略空军司令部的其他特别任务。学校的培训旨在为空军宪兵部队教授怎样预防敌人攻击，有效地抵御有组织的攻击，并对空军基地进行有限的防御反击，直到被其他部队解围。卢珀作为学校的负责人直接受命于战略空军司令部的指挥，并针对在朝鲜战场面临的实际情况进行了相应调整。

1953年，特鲁曼·海特在比尔空军基地防御学校讲述战术课

毕业于该学校兰弗洛中士（Sergeant Renfroe）后来回忆道：“他们在卡森兵营建造了一个模拟的朝鲜村庄，附近还建了一个模拟的简易机场，用来模拟朝鲜的作战环境，我们的训练内容基本上与步兵一样。每个星期五，李梅将军都会带着一群贵宾来参观我们在停机坪和陡峭的山坡上反击‘入侵者’。在科罗拉多斯普林斯的高海拔地区，这是一项相当艰巨的任务，但我们成功地给了贵宾们精彩的表演。”

在德克萨斯州的布尔斯营地，机枪射击训练

在德克萨斯州的布尔斯营地的花枪表演

安全学校的空军宪兵学员们把裤腿放在战斗靴外边以示区别卡森兵营内其他陆军士兵，并自豪地称自己为“卢珀的伞兵”，他们毕业后被派往美国本土的战略空军基地和远东基地执行任务，他们的能力不仅仅是内部警卫和纠察执法，而是空军中唯一像步兵一样训练有素的空军宪兵。

在学校的教学中除了向学员提供轻武器训练外，还第一次真正制定了空军基地地面防御组织原则、战术和教义的细节，包括确立了空军宪兵在基地内部防御作战和基地外围防御作战的责任，基地周边防御行动的责任和职责概念。这种深度防御概念大大拓展了防御范围（以前的只在基地围墙内被动值守防御），为基地提供早期预警，使战斗尽量远离基地。这些成果最终汇编成《战略空军司令部地面防御操作概念》（SAC Concept P-21）和《战略空军司令部55-2条例》。

在德克萨斯州的布尔斯营地，正在操作迫击炮的士兵

在卢珀看来，这所学校真正的意义在于转变了空军对基地防御的思维方式，其使命远大于培训空军宪兵作战。他回忆道:“战略空军司令部的安全计划对空军这一军种的性质、基本任务、组织、职能，甚至其长远的发展产生深远的影响。”

空军安全部队学院

1950年9月，在战略空军司令部安全学校的基础上，第一个空军宪兵学校在佛罗里达州的廷德尔空军基地正式成立。1952年，空军宪兵学校被转移到加州的帕克斯空军基地,并改名为“空军基地地面防御学校”（Air Base Ground Defense，空军基地地面防御是美国空军用来保卫基地和资源进行地面作战行动的作战术语），着重训练在空军基地的防御能力。然而强调空军基地防御的训练没有取得新的进展。

德州拉克兰空军基地第3275专业技术学校颁发给杰弗里·埃文斯的培训结业证书

四年后的1956年10月13日，空军宪兵训练被转移到德克萨斯州的拉克兰空军基地布尔斯营地（Camp Bullis, TX），它演变成空军自己接管训练安全部队，最终成为了美国空军安全部队学院。

德克萨斯州布尔斯营地，美国空军安部队学院的牌子

1987年，空军基地地面防御学校从德克萨斯州的布尔斯营地搬到了美国新泽西州的迪克斯（Ft.Dix, NJ ），根据美国空军和美国陆军之间的协议，美国空军负责地面作战行动以保卫美国空军基地，由陆军承担了训练基地作战人员的地面作战技能的责任。因此，安全部队学员接受了所有步兵战术的训练，包括巡逻、近距离接触、纵深防御、武器装备和其他地面作战战术。

新泽西迪克斯的空军基地地面防御学校，士兵们训练钻钢丝网

新泽西州的迪克斯的训练照

演习前，伪装网下简短的任务说明

1995年8月，空军基地的国防训练又回到了布尔斯营地，并再次由空军接管。在4-6周的训练期间，安全部队人员被整合到各训练队伍中，以保持空军的存在。所有的轻武器都被训练使用，包括:M-4自动步枪，M-9自动手枪, M-203榴弹发射器, M-240B通用机枪, M-249轻机枪， MK-19自动榴弹发射器, M67手榴弹，M18A1 定向地雷(Claymore mine)， M-72火箭筒，以及其他基础防御武器和工具。

在新泽西州的迪克斯基地训练使用M72火箭筒的空军士兵

战斗轻武器培训计划

在朝鲜战争之前，空军没有任何正式的对空勤人员轻武器训练计划，对小型武器训练的理解和实施都有严重的缺陷，各基地中的许多轻武器由于缺乏维护而无法操作的，只有空军宪兵受过基地防御训练，在枪法和轻武器的维护方面训练有素。这导致在朝鲜战争中面对战斗力强悍的中朝军队，大多数空军基地人员无法保卫自己和基地，只能依赖基地内为数不多的空军宪兵和其他军种的支援。

轻武器射击训练

以上这些朝鲜战争的惨痛经验促使时任美国空军总参谋长的柯蒂斯·李梅将军决定改变空军人员进行轻武器训练的方式，于是在他的授意下空军于1958年着手进行“神枪手计划”（The marksmanship program）。

该计划由汤姆·凯利上校（Colonel Tom Kelly）筹备规划，彼得·阿格内尔上校（Colonel Peter Agnell）具体实施，目的是培养一批轻武器方面的种子教官和军械专家，然后分配给所有空军基地进行带动教学，这样一传十十传百，最终整体提高空军人员轻武器使用技能。他们在美国空军内选拔了25名有丰富经验的射击高手，于1958年1月26日至2月15日在佐治亚州本宁堡（Ft. Benning, GA）参加了陆军高级步枪射击训练班培训，三周的课程包括教学技巧、靶场管理和制定射击训练计划。这最初的25人后来作为位于得克萨斯州拉克兰空军基地新成立的空军射击技术中心的教练骨干，此后各空军基地开始挑选人员送往训练中心。

参谋军事教官威廉姆斯指导下士学员使用m16步枪下挂榴弹发射器

1958年11月5日，第一批32名学员开始为期12周的课程，毕业合格后即成为轻武器教练专家（空军专业代码AFSC753X0）回到各自基地，着手建立各自的“神枪手计划”。在基地中，主要针对包括对空勤人员、空军宪兵和基地防御人员进行轻武器强化训练，以提高所有空军人员的全面武器能力。轻武器专家除了满足本基地的训练目标外，还组织设立步枪和手枪射击比赛，并开设比赛操作专业课程。

战斗轻武器培训教官（Combat Arms）徽章

“好射手是用子弹喂出来的”

在1965年，美国空军射击技术部队的名字正式改为“轻武器射击训练队（Small Arms Marksmanship Training Unit）”。这个名字的改变更好地描述了武器的类型，任务是负责训练。

1982年，战斗武器训练和维护(Combat Arms Training and Maintenance 缩写CATM)被置于空军安保宪兵部队的业务控制之下，正如前面提到的，1997年成为统一安全部队职业领域的一部分。

安全部队还经常派代表参加美国空军组织的各种军事技能项目比赛。主要有：

“和平卫士挑战赛”（Peacekeeper Challenge），是一项安全部队内部组织的竞赛，旨在测试12个地区的选定的安全中队，目的是出于对改进战斗、枪法、战术和专业技能的需要。

参加“和平卫士挑战赛”的获奖选手

“捍卫者挑战赛”（Defender Challenge），是空军安全领域的国际比赛，参赛队伍由美国空军一级司令部和皇家空军军团（Royal Air Force Regiment）的安全部队组成，项目包括体能挑战、手枪射击、步枪射击、战斗武器和夜间战术项目。

选手参加“捍卫者挑战赛”中手枪射击比赛

“巨人之剑”（Giant Sword ），是由美国空军战略司令部从1974年开始举办针对地勤人员的一项作战武器装载竞赛。

参加“巨人之剑”之比赛体能信心挑战的选手

1975年，比赛转移到南达科他州埃尔斯沃空军基地(EllsworthAFB, SD)，在此期间，空军安全部队单位也加入了比赛。安全部队单位在四个领域进行竞争：书面考试、评估体能信心的课程、战术武器射击课程和模拟保护空军战略资源的实际演习。获得最高分的联队获得了“百龄坛”（Barrantine Memorial Trophy）纪念奖杯。其他主要单项奖包括，最佳弹药装载组、最佳安全保卫组，最佳轰炸机编组组长，最佳空射巡航导弹(ALCM)装载组和最佳联合装载组。

区域训练中心

区域训练中心(Regional Training Centers 缩写RTC)最初是为他们所支持的一级司令部（MAJCOM）提供可持续的特定任务战斗技能训练。每个区域训练中心的培训内容都是基于安全部队的核心概念，但又都侧重于各自一级司令部的任务特点。全球反恐战争(现在是海外应急行动)给安全部队的行动带来了一些变化，影响了培训要求。现在，确定到海外部署的每个安全部队成员必须到一个区域训练中心或其他预部署培训站点，以接受针对特定部署的培训。

2006年，空军安全部队中心简化了主培训计划，并为每个共同任务训练和标准化课程计划制定了一份共同任务、条件和标准的训练清单，起目的是确保在世界任何地方部署的安全部队成员，无论他们来自同一基地还是来自不同的基地，都将有过类似的训练和共同的态势图。

各一级司令部的培训中心:

空军作战司令部（ACC）所属位于内华达州克里奇空军基地（Creech AFB NV）的第99地面战斗训练中队（GCTS），代号：“银标α”（Silver Flag Alpha）。

空军空运司令部（AFMC）所属位于佛罗里达州艾格林空军基地（Eglin AFB FL）的第96 地面战斗训练中队（GCTS），代号：“勇敢的捍卫者”（Brave Defender）。

空军全球打击司令部（AFGSC）所属位于怀俄明州格恩西营地（Camp Guernsey WY）的第90地面战斗训练中队（GCTS）。

空军空中机动司令部（AMC）所属位于新泽西州迪克斯堡的第421战斗训练中队（CTS)，代号：“凤凰战士”（Phoenix Warrior）。

空军太平洋司令部（PACAF）所属位于关岛安德森空军基地（Andersen AFB Guam）的第736安全中队（SFS），代号：“突击勇士”（Commando Warrior）。

空军欧洲司令部（USAFE）所属位于德国塞姆巴赫（Sembach Annex, Germany）的第786 安全中队（SFS），代号：“克里克捍卫者”（Creek Defender）。

空军后备司令部（AFRC）所属位于得克萨斯州沃尔特斯堡（Ft. Wolters TX）的第610 安全中队（SFS），代号：“爱国捍卫者”（Patriot Defender）。

空军国民警卫队（ANGB）所属位于得克萨斯州布里斯堡（Ft. Bliss TX）的第204个安全中队（SFS），代号：沙漠防御者（Desert Defender）。

 第三部分：安全部队中的主要专业与任务单位

安全专家

空军安全部队中的安全专家执行的任务包括在空军基地保护飞机、武器储存区域和陆基战略导弹发射场提供安全保障。

航空航天安全系统是建立在空军基地和现场操作基础上的，这两项基础遵循三条原则：所有的安全操作都是为了分析、对抗敌人的威胁；所有的安全操作都将需要保护的资源适用于一个特定、统一的等级结构中；在空军部队中，所有的与安全有关的理论、规则、设备设施和条例都形成高度标准化操作，只有这样空军安全系统才能有效运转。《空军手册（AFM）207 - 1》根据资源重要程度，将航空航天系统所需要保护的资源确定为A、B、C三个级别。

受到优先等级保护的系统区域有：在起飞点处于待命状态、随时准备起飞的战术、战略轰炸机和防空战斗机；值勤中的预警机、空中加油机、电子侦查、对抗飞机；待命的地勤人员以及用于启动待命飞机引擎的航空地面设备(AGE)；发射井待命中的战略导弹、导弹发射设施以及导弹操作人员；核武器储藏地点；指挥控制和预警系统。

某些优先级的资源也需要在禁区内设立严密的安全区域防范距离。例如在停机坪或机库中正在维护、加油、装弹的飞机，需要建立严密的安全区范围，要求划出离机身不小于10英尺、超过翼展距离的警戒线。这条警戒线是安全控制的最内线，甚至连守卫飞机的安全专家也不允许越过这条线，只有经飞机指挥官授权同意的人员才能进入严密的安全区域。如果当涉及到核武器时，无论是否已经装载在飞机上，都要根据《空军手册（AFM） 122-4》中的规定设立“两人制”安全区域，即除非有另一个人的陪同，任何人不得单独进入该区域。这是核安全、可靠性的一项基本要求，也是安全专家确保遵守的首要责任。

以上区域属于最高的资源A和B等级，将会受到最严格的进出管制以及在限制区域内实行隔离。进入这些区域的访客需要两个条件：可验证的授权和可验证的身份。安全专家对那些需要例行进入禁区、已验证身份的访客签发一枚胸卡，表明允许其无人陪同进入；如果访客是被授权的人担保的，安全专家则签发需要护送的临时通行证。安全专家在入口检查时还使用了两套验证系统：交换通行证系统，包括两个相同受限区域的通行证，其中一个是由访客佩戴，另一个则保存在入口岗哨（entry control point，缩写ECP）存档。当访客想要进入的时候，安全专家就把他的通行证换成了ECP的通行证，值班中的哨兵会认真比较了两者是否真实、一致，这种验证系统一般用于被授权人担保的访客；单一的胸卡系统，需要入口岗哨的安全专家来验证访客在胸卡上的照片个人的特征和外貌特征，一般用于已验证身份的访客。

如果发生了涉及航空安全系统的事件，安全专家视威胁程度有两种报告渠道可供选择。第一种被称为“援助之手”，用来报告发现的可疑份子或可能的敌对事件；如果在基地或现场确认了敌人的行动，就会启动紧急安全行动，并向指挥部发送一份请求支援报告。这些标准化报告取代了之前用于威胁武器安全系统的其它形式。

在2009年10月发布的《空军指令AFI 31-101：综合防御》中列出了空军基地安全专家相关的主要职位及其职责范围：

• 飞行指挥官，承担本单位领导的职责并负责监督每一次飞行任务；

• 飞行主管，负责管理本单位的日常基本运行和行政管理，在飞行指挥官不在的情况下，无需授权承担本单位领导的职责；

• 小队队长，负责人本小队的日常监督管理，组织、训练消防小组、出入口控制员和安全专家；

• 区域主管，作为高级安全部队成员分配给特定的限制区域，行使监督责任；

• 出入口控制员（Entry Controllers 缩写EC），负责查证访客身份，控制外来人员进入受限制区域；

• 出入口控制员助理，负责搜查来访车辆和人员并协助出入口控制员工作；

• 边界哨兵(Close Boundary Sentries，缩写CBS)，负责守卫限制区域外层边界和不受外部入侵探测系统（Intrusion Detection Systems 缩写IDS）保护的优先资源；

• 内卫哨兵(Close-in Sentries，缩写CIS)，负责控制入口和守卫核武器、飞机等指定优先级资源的近距离内层区域；

• 主监控中心管理员(Master Surveillance Control FacilityOperators，缩写MSCFO)，基地主监控中心在正常运营期间作为安全部队在基地下属的控制中心，其管理员负责通过闭路电视监控系统或者直接观察的方式，监视、评估外部入侵探测系统（IDS），控制基地内所有建筑物、警报掩体、单独资源的出入口、重点枢纽区域；

• 外部入侵探测系统操作员(Immediate Visual Assessment，缩写IVA)，负责监视外部入侵探测系统(IDS)，对异常影像进行评估并报告，对MSCFO不能看到的盲区进行补盲；

• 安全报警响应小组(Security Alarm Response Teams，缩写SART)，由4名安全部队成员组成，他们平常在限制区域内巡逻，可以在5分钟内对紧急情况作出快速反应；

• 安全管理员，负责在正常和紧急的安全行动中指挥基地的安全团队；

• 消防预警小组（Alert Fire Team 缩写AFT)，由4名安全部队成员组成，专于在部署有战术核武器、核资源的基地内，负责巡逻、值守相关消防设备，并进行消防演习；

• 机动巡逻队，由专门针对特定限制区域或个别单独资源的安全部队成员组成，负责监视所分配的资源，并对警报和事件作出反应；

• 机动消防小队（Mobile Fire Teams，缩写MFT)，由至少4名安全报警响应小组、消防预警小组、机动巡逻队的成员组成，对涉及基地中优先资源发生火灾的情况作出反应；

在空军战略导弹发射基地，安全专家成员保护主要基地的整个区域，包括发射控制设施、导弹发射井、外围辅助设施以及护送国家安全资产（导弹及核弹头），并对安全局势作出反应。在此工作的安全专家的主要职位及其职责范围：

• 远程区域监控员，负责通过远程监控系统监测无人值守的核武器发射井，来支持主监控中心的管理员；

• 安全护送队（Security Escort Team，缩写SET)，主要任务是当发射井里面有技术人员进行检修、维护操作时，所有的防入侵装置都被提前关闭，这时安全护送队就会在周边警戒保护发射设施。通常在一个安全护送队中有两名成员至少配备M-16自动步枪，但在护送和安装核弹头的情况下会急剧增加武装力量，并得到霹雳虎小组护送支援；

• 霹雳虎小组（Fire Tiger Teams），由4名分别乘坐装甲车和直升机的安全部队成员组成，拥有包括M-60机枪和M-203榴弹发射器强大火力。当核弹头被运送到发射井组装或从弹体上移除时，霹雳虎小组就会协助安全护送队提高安保级别；

• 武装反应小组(Armed Response Teams，缩写ART)，该小组负责调查网络入侵的警报事件，并进行警报测试以确保所有系统正常运行；

• 露营者小组（ Camper Teams），负责修理有故障的报警系统或有其他严重维护问题的安全系统设备；

• 现场安全控制员位于导弹发射控制设备间，他负责向武装反应小组发送安全警报，具有派遣维修小队和安保团队的权限，并与发射人员进行协调沟通。

• 作为安全部队中最基本的专业，安全专家用他们的警觉的双眼值守美国空军每一个基地的安全。

空军执法人员

空军安全部队执法人员也被称为空军警察，负责美国空军执法的所有方面，以及保护美国空军的其他设施。

执法人员有充分的权力执行法律、法规和规章，并在空军管辖控制的区域内进行逮捕违法人员。其执法过程都是在装备指挥官和空军宪兵司令的指挥领导下进行的，但同时也是美国联邦执法机构的一部分。具体职责包括：执行执法和预防犯罪的职责，维持法律和秩序，确保个人的生命、财产和公民权利得到保护；行使军事宪兵职责，维系军纪，约束军人行为举止；在法庭上作证；对犯罪和事故现场进行测量和拍摄；应对各种突发事件或安全事件，如恐怖袭击、劫持人质、炸弹威胁、车辆交通事故、抢劫盗窃、危险物质泄漏和其他紧急情况；提供专业的交通管制服务；保护和处理犯罪现场，进行初步案件调查，收集证据，获取证人陈述，必要时拘留嫌疑人；在执法现场开具国防部“美国地区法院违法通知”（货币罚款或被美国地方法院强制传唤），并对所有全美50个州的驾驶执照也进行验证评估；执法人员偶尔也会为来访的要人提供行政保护服务。

执法人员身穿配有专业徽章的制服，他们在上岗前必须在退伍军人事务执法训练中心(LETC)参加了一个为期5周的空军特别课程培训，要求训练熟练使用半自动手枪和其他轻武器，如M-4/M-16自动步枪、霰弹枪和其他特殊武器或弹药，学习掌握警用电脑调查系统，此外他们还要定期重新熟悉轻武器使用，以保持对武器使用的技能。他们在涉及社区关系的科目中接受广泛的执法训练，包括逮捕权的定义和适用；熟悉军队、联邦和地方法律、法规；公民个人权利；搜查和扣押的法律程序；武器的使用；采访目击者取证、证据保护；以及其他与执行执法职责有关的信息。一些执法军官接受额外的训练，包括为控制人群和暴乱专门技术；反间谍活动；专用武器使用；处理炸弹和易燃易爆材料。

空军执法人员执行任务的地域包括空军人员住宅区域内的道路和公路、商业和休闲区、军事设施、空军拥有和租用的办公大楼以及空军控制下的类似设施。在他们的管辖范围内，执行各种各样的联邦、州、县、市法律和条例，以及与执法有关的机构规章和条例。有时他们经常被地方政府或其他官方受委托、委派、或以其他方式指定为代理地方执法官，协助地方执法机构预防、发现和调查所有违反法律、法规和规章的行为，涉及事故、轻罪和重罪的不当行为、逮捕并协助起诉犯罪嫌疑人，并在紧急情况下提供协助地方警察。

执法人员必须熟知法律给予嫌疑人的权利、搜查和扣押的流程、使用武力的限制(包括致命武力)和公民的个人权利。执行包括：在正式指控完成之前拘留和监禁个人的权力；申请和送达搜查令、扣押和逮捕令；在听证会上作证，确立和收取保释金；参与审判，以确定嫌疑人无罪或有罪。

驻扎在韩国群山空军基地的空军第8安全中队执法人员正在巡逻

空军执法人员日常工作包括一线任务和内勤任务。一线任务通常包括巡逻巡视、维系军纪、约束军人行为举止、纠正恶习、交通管制、操作警犬、安全检查、未成年人教育以及初步调查行动。大多数执法人员都从事巡逻任务或交通管制任务。执法人员在执行巡逻任务时配备警犬，可以洞察出现不寻常和可疑的情况，做到预防犯罪发生，威慑违法犯罪行为。

手持雷达测速仪的空军执法人员

在执行车辆交通管制任务时，主要防止交通事故、交通堵塞和违法停车问题，通常是给予警告或者开具国防部“军事交通罚单”（此罚单通常用作警告或其他类型的惩罚，没有货币罚款），必要时进行逮捕。调查行动包括对刑事案件和安全事故进行初步调查，收集证据，获取证人证词，处理报警，追回赃物，给成年人和未成年人提供法律咨询。通常情况下，如在指定班次结束时仍未完成的调查将由侦探或刑事调查人员完成。

被指派从事全职或兼职侦探工作的执法军官，负责对犯罪案件进行调查，并对高犯罪率地区进行监视。调查包括寻找犯罪现场线索，采访证人，跟踪线索，分析和评估证据，确定犯罪嫌疑人，实施抓捕行动。在涉及军队的重大犯罪案件中，联邦调查局或其他联邦专门执法机构可以对调查进行接管和控制，此时执法军官侦探在指定的刑事调查人员的指导下进行一些调查工作。由执法军官进行的调查案件与刑事调查人员的调查案件是有所区别的。

 一等兵西尔维娅·斯托林斯成为霍洛曼空军基地第49安保宪兵中队的第一个女性成员。

执法军官所处理的是空军管辖范围内发生的案件，这些案件的违法行为显然属于本基地执法部门的职权范围。执法军官调查是受限于与联邦调查机构(如FBI、缉毒局等)的协议，根据所涉案件罪行的严重程度和所涉的货币价值来规定责任，刑事调查在本基地司法管辖范围内进行，而且通常是相对较短的时间(几天)。相比之下，联邦刑事调查人员倾向于处理明显涉及重罪的案件（例如军火走私、资本犯罪案件），违反联邦法律，延伸到其他联邦和民事司法管辖区，或涉及大额货币价值的案件，调查周期持续数周、数月甚至数年。专职侦探执法军官通常穿着便装，不过根据实际情况，有时也穿制服去执行调查任务。

主要由军官执行的内勤任务包括操作警务控制中心和通讯网络电台、联络法院、部分刑事科学鉴定以及其他支持的工作。富有经验的执法军官可以同时全职或兼职的胜任一线任务和内勤任务工作，负责“总控制台”操作的军官接收和记录电台、电话信息和指示，内容涉及紧急情况、投诉、军人违纪、安全事故和要求提供信息和协助，向巡逻和外派的一线任务人员发送信息和指示，指挥其完成任务。他们向来电者解释法律法规、规章制度，回答一般的询问，向羁押嫌疑人解释他们的权利、如何获得保释、法律援助的程序以及联系家人的程序。他们收取保释金，开收据，记录费用，必要时也会外出执勤任务。他们还搜查在押嫌疑人，清查可能造成伤害或被用于企图逃跑的武器和物品。他们在下班前，会把值班过程中发生的活动和事件详细记录，并总结成报告，以备查阅。

空军对违法军人的惩教

美国空军有自己独立的司法系统（军事法庭和惩戒系统）。随着空军在1947年的成立，空军的惩教系统隶属于空军宪兵司令部。在当年颁布的《空军手册125 - 2》是第一个关于军人惩戒的指导性文件，内容涉及行政职责与军法执行、监禁设施的管理、对空军服刑人员的治疗保障和思想改造工作。经过多年的发展与更新，现在被总结归纳到《空军指令AFI 31205：空军惩教系统》中。当年受各基地的临时禁闭室条件所限，不能对基地内轻度触犯法律的军人进行惩戒与教育改造，于是在1948年2月，空军宪兵司令约瑟夫·v·迪伦上校提议建立4个违法犯罪军人惩教中心(后来逐渐集中到一个)。1951年10月24日，空军司令部发布第17号命令，在得克萨斯州阿马里洛空军基地（Amarillo AB, Texas）成立了空军第3320惩教大队。

该单位的主要任务是教育改造那些判轻罪的空军人员，使之恢复到适合继续服役的状态。在开始两年的时间内，有500名此类“学员”通过在惩教大队的教育改造返回到工作岗位，这样空军既避免了人才浪费，又节省了为了填补这些“学员”的岗位而招募新人的技术培训费用。而在同年晚些时候，国会通过了几项具体与军事监禁和改造恢复有关的法律条文，进一步肯定了空军上述超前的做法。最显著的变化是《美国法典》第10条、第951和953条，要求对犯罪的军人纠正和改造而不是惩罚，并提供恢复继续服役的机会。

1953年，空军在119个美国本土监禁设施中关押了4798名服刑人员，每个监狱都有不同的标准，突显了缺乏一个可以统一管理的军事机构。由此，空军决定创建惩教专业的职业领域，空军专业代码AFSC771X1。1968年10月1日，美国国会关闭了阿马里洛空军基地，第3320惩教大队迁往科罗拉多州的洛瑞空军基地（Lowry AFB, Colorado），在那里继续进行空军的“再上岗计划（Return-to-Duty Program）”。

1971年空军在第3320惩教大队之下建立了第3320惩教与改造中队（Corrections and Rehabilitation Squadron 缩写CRS），这个中队掌管着一个可以容纳154人的监狱，在此服刑的都是刑期为1-5年的囚犯。同年，此中队的一个105人的分遣队在堪萨斯州的利文沃斯堡(Ft Leavenworth, Kansas)建立了美国军人惩教营(US Disciplinary Barracks 缩写USDB)，拥有包括对在押服刑人员医疗保障、惩教管理和警卫的职能。1976年6月15日，第3320惩教大队更适当地改名为第3320惩教与改造大队（ The 3320th Corrections and Rehabilitation Group）。1992年，第3320惩教与改造中队职能转移到位于新墨西哥州的科特兰空军基地（Kirtland AFB,New Mexico）的空军安保宪兵办公室( Air Force Office of Security Police 缩写AFOSP)之下，为此新成立了一个分支机构——惩教署，统一管理空军服刑人员的相关事宜，成为1997年成立的空军安全部队中心下属四大部门之一。惩教署工作人员通过执行联邦法律以及国防部和空军的指令所必需的高度专业化的行动来协助野战部队，用于关押、处理犯罪嫌疑人和在服刑的囚犯，最终帮助前线部队完成他们的首要任务——飞行、战斗和胜利。

在1993年国会即将关闭洛瑞基地的时候，空军安保宪兵部在与海军的联合协议下，解散了第3320惩教与改造大队，将其惩教与改造的职能转移到加利福尼亚州米拉玛海军航空站（Naval Air Station Miramar，California,现属于海军陆战队）和南卡罗莱纳州查尔斯顿海军武器站(Naval Weapons Station Charleston , South Carolina，现查尔斯顿联合基地)。为此空军安保宪兵部组建并部署了两个新的分遣队，分别是在米拉玛的第2分遣队(28人）和查尔斯顿的第3分遣队（33人），他们都是由安全保卫、心理疏导、人事管理、行政管理、通信和特种部队训练等职业领域的专家组成。同年，空军的“再上岗计划”也迁往查尔斯顿并在那里继续执行，直到2007年，被重新安置划归在拉克兰空军基地空军安全部队中心惩教署之下。此外，在1993年，国防部重新调整了美国军人惩教营（USDB）的任务，并改为由陆军接管，空军安保宪兵部只保留六名联络员。

军事工作犬(MWD)K-9

“它们不是狗，更不是宠物，而是战士！”——《战犬瑞克斯》。

在B36和平缔造者轰炸机前进行扑咬训练的军犬

从远古时代起，人类就用驯化的狗来保护自己和财产。军队出现之后，人们就开始使用训练有素的军犬用来作战。在美国军队的历史中大约陆续有3万多只军犬在军中服役，执行诸如巡逻警戒、威慑敌方、传递情报、搜救排爆、缓解军人心理压力等特殊任务。1957年5月1日，空军宪兵从陆军手中接管了训练军犬的任务，并且在德克萨斯州拉克兰空军基地建立第一所军犬学校，负责采购、培育良品种犬，并针对不同的军种专业需求训练军犬和培训驯犬员。

拉克兰空军基地军犬学校永远保留有军犬尼莫的宿舍

在残酷的越战中，军犬证明了它们的价值所在。1966年12月4日的黎明时分，新山一空军基地遭到了越共游击队的袭击。外围墙被快速突破后，进入基地的游击队分成若干小组攻击他们各自的目标。几只驻守在四周的哨兵犬几乎同时发出警报。由于这一预警，驻守该基地的空军第377宪兵中队迅速组织防御，在长达7个小时的战斗后击暂时退了敌人。

白天的战斗结束后，美方一名空军宪兵阵亡，一名军犬训练员受伤，共击毙13名游击队员。然而突袭未果的游击队并没有撤退，他们在基地周边茂密的植被、水井和墓地中躲藏，等待机会再次发动袭击。当天下午，一只名叫尼莫（Nemo）的军犬和它的操作员二等兵鲍勃·索恩伯格(Airman Second Class Bob·Thorneburg)被分配到在距离机场跑道大约400米的一个墓地附近巡逻。

大约在晚上19时左右，墓地里隐藏的“一些东西”惊动了尼莫，它立刻向主人发出了警报。但在索恩伯格还没来得及用电台呼叫之前，“那些东西”就开火了。索恩伯格迅速释放了尼莫，然后向敌人开火。在对射中，索恩伯格杀击毙了一名敌人，随后一颗子弹击中了他的肩膀，军犬尼莫被击中受伤，子弹从它的右眼射入改变路径又从嘴里飞出。但在主人肩膀中枪并倒地面之前，这只85磅重的军犬不顾它严重的头部枪伤，疯一样扑向已经开火的游击队员。尼莫的凶狠的反扑给索恩伯格争取到呼叫增援的时间。虽然受了重伤，尼莫还是挣扎地爬到主人身边，用自己的身体盖住了倒地的索恩伯格，即使在救援人员到达之后，尼莫也不允许任何人接触到索恩伯格。

军犬尼莫nemo受伤的右眼

在基地兽医雷蒙德·赫特森中尉（Lt. Raymond T. Hutson）的努力下，尼莫保住了生命，但它失去了一只眼睛。军犬尼莫奋不顾身，拯救了主人的生命，并阻止了敌人的进一步破坏，为此1967年6月23日，空军总部指示，尼莫将以英雄般的荣誉返回美国拉克兰空军基地军犬学校，并作为众多服役的军犬中的一员，在美国空军中光荣地继续服役。在1972年12月圣诞节前夕，尼莫终老于拉克兰空军基地。

菲律宾克拉克空军基地军犬表演队的9朵金花

在20世纪70年代中期，女军人已经广泛涉足到安保宪兵的各个专业领域，其中就包括军犬训练员。1975年底，一个由9名女性空军一等兵（A1C）组成的军犬训练展示团队在菲律宾克拉克空军基地（Clark AFBPhilippines）的第3安保宪兵中队建成。她们是，罗莎·西勒（A1C Rosa Siller）,詹妮·伍德（ A1C Jenny Wood）,辛迪·塞尚斯（A1C Cindy Sessoms,）雪莉·夏皮罗（ A1C Sherry Shapiro）,宝拉曼·德维尔（ A1C Paula Dondeville）, 乔伊斯里斯（A1C Joyce Ries）, 琳达．安德森（A1C Linda Anderson）, 斯卓贝瑞·琼斯（A1CStrawberryJones）, 卡拉·埃姆斯（A1C Carla Emcing）。她们每个月平均有15次军犬训练示范表演，学习观摩人员累计到达2万多人次，是克拉克基地“最好的精确演示小组”，因此登上了1976年《Security Police Digest》杂志的封面。

2004年5月，首批12个空军巡逻队/爆炸物探测犬(Patrol Explosive Detection Dog 缩写PEDD)小队加入了海军陆战队，以协助、支持在伊拉克打击敌方叛乱分子的步兵部队的需要。这些小队所扮演的角色包括战斗巡逻、交通控制点车辆排查、探测简易爆炸装置（IED）和搜索隐藏的爆炸物。同年11月，他们随同海军陆战队一起参加了从反美武装手中夺回卢杰市的“幻影之怒”(Operation PHANTOM FURY)行动。为了对抗防不胜防的简易爆炸装置，空军在2005年4月开始训练专业工作犬(Specialized Service Dog 缩写SSD)。与普通接受攻击训练的大型军犬不同，SSD军犬是利用犬类异常灵敏的嗅觉来探测爆炸物的侦缉犬，不会被训练来攻击敌人，它们在受专门的高级训练后，可以在远离军犬操作员的一段距离之外搜索目标，并且能够在大型人群中工作，不会担心会攻击平民。随着应急行动的改变，军犬专业也将继续调整以适应任务的需要。

“火凤凰”(Phoenix Raven)任务组

自从1996年霍巴塔爆炸事件之后，安全部队“先行进入”的概念被空中机动司令部所采纳，该司令部指挥官沃尔特·库罗斯（Walter Kross）于1997年2月制定并实施了“火凤凰”计划。由2至4名专门训练的安全部队人员组成“火凤凰”任务组，专门跟随空军运输机在威胁地区提供安全运输服务。该计划具体目的是在未知安全状况的过境机场提供额外的安全保障，以应对当地敌对势力对飞机的威胁，确保近距离安全达到可接受水平。

沃尔特·库罗斯（former AMC Commander Gen Walter Kross）

作为运输机组的重要成员，“火凤凰”任务组直接向飞机指挥官汇报，他们的职责是通过执行跟随押运的方式来探测、阻止和反击对运输机威胁；就具体保护措施向机组人员提供建议；进行机场安全评估；当不履行安全职责时则可以协助飞机装载人员处理货物。“火凤凰”任务团队负责所有类型的空运任务，包括战区支援任务、突发事件应急空运、演习或快速部署。除了执行空中机动司令部分配的任务外，联队指挥官也可以直接指挥“火凤凰”执行本联队的空运任务。

四名空军安全部队“火凤凰”成员正在准备从C-17A“环球飞行者III”的后面撤离

任务组成员来自于安全部队的志愿者，包括空军特种作战司令部、空军作战司令部、航空教学和训练司令部、空军太平洋司令部和美国驻欧洲空军司令部，他们前往前往新泽西州迪克斯堡（Fort Dix NJ）的空中机动作战培训中心第421地面战备中队（the 421st Ground Combat Readiness Squadron）参加专业课程。这是一项建立在安全部队学院所教授的基本技能之上为期两周、每天14小时的训练课程，旨在为安全部队成员提供执行“火凤凰”任务所需的技能训练，内容涵盖了跨文化意识、人际关系学、国际法、使馆运作、机场调查技术、爆炸武器知识、飞机搜索和徒手格斗技术等。空军会为合格的毕业生颁发终生数字标识。从1997年第一个“火凤凰”毕业生算起，已经有超过1900名的“火凤凰”成员被派往全球各地的热点地区执行任务。

第627安全部队中队的菲尼克斯乌鸦安全部队的C-17飞机。Phoenix_Ravens

作为空运司令部、安全部队和各任务小组之间的枢纽，“火凤凰”任务主任负责所有小组的调派与组织协调。除此以外，空运司令部和安全部队的应急部门还与其他一级司令部进行协调，以备人员不足时确保在海外的航线上有“火凤凰”任务组人员保驾护航。如今包括伊利诺斯州小石城空军基地(Little Rock AFB)和得克萨斯州戴斯空军基地(Dyess AFB)，以及部分欧洲和太平洋战区内的基地，空运司令部可以随时调配超过200名“火凤凰”任务成员，分布在全球各基地备勤。除了现役部队以外，空军后备司令部和空军国民警卫队也备有“火凤凰”部分成员，以支持他们的全球空运任务。

7月11日，空军“火凤凰”任务组参谋军士迈克·金凯德在阿富汗为C-17“全球霸王”III和机组人员提供安全保障

在1999年，“火凤凰”项目作为为保护部队的创新方法而获得了“美国国防部最杰出的反恐创新或指挥类行动”的荣誉。该项目还获得了联邦执行委员会(St. Louis Chapter) “2000年团队绩效奖”。除了项目管理奖，三名执行“火凤凰”任务的成员被授予“空军杰出的情报贡献者奖”。

火凤凰Phoenix Raven 任务组臂章

战略空军司令部精英卫队

根据时任美国空军总参谋长柯蒂斯·李梅将军的命令，精英卫队成立于1956年12月，为美国空军战略航空司令部(SAC)提供安全保障，并为司令部指挥官和副指挥官提供个人保护。该部队最初被称为“A”卫队，原属于奥法特空军基地（Offutt AFB）的第3902空军中队。

在1947年美国空军成立时，作战飞机通常由机场或空军基地中队组成的安全部队守卫。对于空军地勤人员来说，“警卫职责”是额外的职责，而不是一份专职工作，通常是对表现不佳人员的惩罚，至于安全培训和轻武器训练很少或根本不存在。

1948年，李梅将军在奥法特空军基地对战略轰炸机部队进行例行检查时，发现在机库中警卫岗哨的武器只是他的午饭——“一个火腿三明治”！李梅将决定马上进行对空军基地和战略空军指挥安全方面的改进，并提议组建一支空军宪兵精英部队，来负责奥法特空军基地战略空军指挥部门的安全。

头戴白头盔，身穿早期卡其色制服的精英队员

1956年，在当时的战略空军宪兵司令未能采取足够的行动来组建新部门之后，李梅替换了他，从而导致了当年12月的精英卫队的创建。

穿着现役浅蓝色衬衣的战略司令部精英卫队成员

卫队有三重任务：为战略空军总部及其资源提供全面的安全保障；为司令部指挥官、副指挥官和全体工作人员提供个人安全保护；作为仪仗队，代表战略空军司令部的形象，参加军事或民事活动。

1987年5月15日-27日,军委副主席杨尚昆访美期间走进美国战略空军司令部

卫队成员最初的冬季制服使用深蓝色的艾森豪威尔夹克，夏季制服早期沿用空军宪兵的卡其色人字斜纹布衬衫和裤子，到1960年换成了由李梅将军和空军第3902中队的指挥官亲自设计了一套独特制服：深蓝色的衬衫和裤子、白色的丝巾、镀铬金属扣头的蓝色帆布宽腰带、右肩戴白色肩带、白色手套、系白色鞋带的黑色高腰伞兵靴，新制服还包括蓝色毛哔叽料贝雷帽，上缀战略空军标志帽徽，使战略空军司令部卫队成为第一个空军授权(从1957年开始)佩戴藏蓝色贝雷帽的部队。藏蓝色贝雷帽后来成为了空军安全部队的识别标志。

美国空军驻欧洲司令部精英卫队蓝色着装

列队的精英队员，右肩白色肩绳和白色鞋带很明显

卫队成员的随身武器不是当时的标准0.45英寸口径 M1911手枪，而是在李梅将军的坚持下装备了一个特殊镀铬握把的0.38英寸口径的左轮手枪，并采用黑色皮革敞开式枪套，通过蓝色宽腰带直接固定在腰部。多年来，这套独特的制服成为战略空军司令部精英卫队标志性服装，陪伴着卫队成员完成各种仪式、葬礼仪仗、公民活动和其它正式场合的仪仗职能，一直到九十年代精英卫队撤编。

一名空军上校给一名空军下士精英队员戴上安全部队勤务徽章

站在洲际导弹前执勤的精英队员，注意他独特的配枪

战略空军司令部精英卫队的历史节点事件：

第3902空军宪兵中队于1948年9月1日被组建，并于同年10月1日常驻在奥法特空军基地;

1956年12月以第3902中队A分队人员为基础成立战略空军司令部精英卫队;

1960年7月1日，中队被重新命名为第3902作战防御中队;

1961年5月，A分队被重新命名为“战略空军司令部精英卫队”;

1967年7月2日，中队被重新命名为第3902安保宪兵中队;

1980年3月1日精英卫队与3902安保宪兵中队分离，单独成立了第3906安保宪兵中队；同年4月1日，中队被重新命名为第3906特别安全中队;

1986年3月1日第3902安保宪兵中队被撤编;

1992年6月1日，第3906特别安全中队在战略空军司令部的指令下被撤编。

在美国战略司令部(USSTRATCOM)成立后，战略空军司令部精英卫队被重新命名为战略司令部（STRATCOM）精英卫队，被分配到第55空军基地联队，隶属第55安全部队中队。空军第55联队是奥法特空军基地的主场单位，是个任务多样化的综合联队，也是空中作战司令部中最大的联队。联队不仅进行全球侦察任务、指挥和控制通信、空运和补充等为联队操作提供支持功能，而且还为奥法特空军基地的众多关联单位提供支持。

美国战略司令部USSTRATCOM

照片显示，在1992年6月1日，美国战略司令部成立仪式上，精英卫队仪仗兵正在交接军旗

紧急服务小组

紧急服务小组（Emergency Service Teams 缩写EST）是一组具有特别装备和战术训练的安全部队成员，在特殊的威胁情况下比传统的安保巡逻部队更有效和安全。前身是战术压制小组（Tactical Neutralization Team 缩写TNT）。

紧急服务小组臂章

1976年5月，来自帕特里克空军基地（Patrick AFB）的9名空军安保宪兵志愿者在佛罗里达州墨尔本市警察局接受了为期一周的特殊武器战术训练。这次培训是为了准备一项特殊的任务——在位于卡纳维拉尔角的科学技术两百周年纪念活动期间执行现场安保任务。此项任务持续了63天，每天13小时，9名志愿者训练有素，表现出色。

训练索降的紧急服务小组EST

训练破门而入的紧急服务小组EST

训练中的紧急服务小组EST

1977年1月,空军中校唐纳德·托马斯（ Lt Col Donald C. Thomas）派遣17名安保宪兵志愿者（包括在墨尔本市警局培训的6名志愿者）组成一个“战术压制小组”，接受了由奥兰治县治安官负责的特殊武器和战术课程培训。培训第一天他们就目睹了一场实际的人质劫持事件。从那一刻起，小组成员们就停止了假期，他们在训练场里训练战术、熟悉装备和特殊武器，设置人质、狙击手和路障演练，直升机空中索降和撤离，建筑物进入和高层建筑索降，绳索打结，火力掩护，恐怖袭击和体能训练。除了新学会的战术技巧,成员们还学习了标准急救课程，包括伤情处理(1周)、心肺复苏(4天)、水下生存和救援(2周),以及汽艇操作,搜索和营救(2周)和现场排爆操作。

在完成培训任务结业时，“战术压制小组”的表现得到了他们的指导教练的赞扬，并且是第一批获得S.W.A.T.证书的美国空军人员。作为综合训练的结果，由“战术压制小组”操作22艘汽艇，向帕特里克空军基地人员和飞行员提供了搜索和救援服务，但其任务范围远远超过了基地本身，在基地周边的水域无论是平民还是军人，都可以得到小组的救援反应。

EST特色蜘蛛侠毕业照

又是一组“蜘蛛侠”的毕业照

该小组曾在“空军系统司令部安保会议”中执行安保演示任务，协助训练泛美航空公司安保人员，担任地方警察、联邦调查局小组和监狱警卫防暴小组的顾问。该团队获得了《飞行员》和《空军》杂志的宣传。

在帕特里克空军基地训练的紧急服务小组的前身--战术压制小组

在1979 - 1980年期间，由于伊朗伊斯兰革命，末代国王巴列维被废黜流亡国外，在埃及和摩洛哥的短暂停留后，时任美国总统吉米·卡特授予他在美国的临时庇护。由于国王患有淋巴癌，卡特总统决定在德克萨斯州拉克兰空军基地的医疗中心（Wilford Hall USAF）为其提供医疗服务。

为伊朗巴列维国王提供“空军特别紧急服务飞行”的紧急服务小组成员

此项任务交给美国空军来具体执行，即“空军特别紧急服务飞行”(Air Force Special Emergency Service Flight ，AFSESF)，代号“鹰”行动（Operation Eagle）。空军接到任务后马上组建、训练一个特别行动紧急服务小组来为国王保驾护航。这个小组由帕特里克空军基地的“战术压制小组”和空军安全部队学院的教员组成，人员进行了严格的筛查，并参加了许多军事、联邦和民用战术和特种作战课程。

时任美国总统卡特接见参与“鹰”行动的紧急服务小组成员

随后在1979年10月12日，与空军特别调查办公室（AFOSI）组成技术服务团队被派往国王的航班进行保护服务行动。巴列维在美国治病这个消息传到伊朗国内后引起强烈反响。11月4日，一批伊朗学生为抗议美国政府收留巴列维，冲入并占领了美国大使馆，并将52名美国外交官扣押为人质，要求美国政府交出巴列维。于是，卡特总统决定将巴列维赶到巴拿马。紧急服务小组中的查尔玛·塞克斯顿技术军士（TSG Chalma·Sexton）作为行动策划者和安全顾问，协助巴拿马政府在孔塔多拉岛（Contadora）建立全面的安全和保护措施。12月12日，巴列维夫妇在紧急服务小组的秘密护送下飞往巴拿马，“鹰”行动至此完成。

“毒刺”防空导弹任务组

“毒刺”肩射防空导弹Stinger Missile(FIM-92)是通用动力公司开发的一种单兵便携式防空系统(MANPADS)，为军队提供高精度的点防御防空能力。这种致命的地对空导弹(SAM)可以用于打击威胁机场的无人机、巡航导弹以及低空低速固定翼和旋翼飞机。

美国空军安全部队毒刺防空导弹任务组计划于1984年6月1日开始运作，最初只由空军安全部队专业士官（NCO）人员操作导弹，但后来普通空军士兵被允许进入该项目。任务组是一个相对较小的编制，只部署在美国空军在韩国的两个基地，分别是第8安保宪兵中队的群山空军基地（Kunsan AB），以及第51安保宪兵中队的乌山航空基地（Osan AB）。第三个部署地点原计划在菲律宾克拉克空军基地建立，但由于1991年6月皮纳图博火山爆发，于是就取消了计划。

任务组人员上岗前需要先在得克萨斯州的布利斯堡进行了三周初步培训。指导教官由陆军人员或空军战斗武器训练和维护（CATM）人员组成，训练包括毒刺防空导弹系统的操作、目标飞行器外观识别、在移动目标模拟器(MTS)上跟踪飞机。之后通过派遣临时任务（TDY）到韩国斯坦利营地的移动目标模拟器上训练，或者在“应对雷霆（Cope Thunder）”部署期间在菲律宾的乌鸦谷进行实时飞机跟踪来完成实操认证。除此以外，还要求操作人员每年通过质量控制部门进行的年度考核认证。

通过考核的任务组在两班制下每周工作五天，休息两天。在日常操作中，任务组会在基地周边的制高点或重要区域部署了3个两人制小组（一名指挥观察，一名发射操作），以覆盖基地上空的空域。对空军基地进行攻击的理想时间被认为是日出前一小时和日落后一小时。考虑到这一点，白班人员会在日出前一小时出勤部署，警戒到日出后三小时以上才可撤离，晚班人员要求在日落前三小时上岗，日落一小时后撤离。在空袭警报或基础级别演习期间，还会增加任务组数量和执勤时间。当不执行防空任务时，他们进行3个小时的操作训练和至少1个小时的体能训练。

指挥这些任务小组的是基地内的点防御防空控制中心，通过监控雷达屏幕和雷达引导进场控制装置（RAPCON）来完成。指挥人员负责监测雷达屏幕，通过飞机上的敌我识别系统（IFF)或接收显示在屏幕上的应答机代码（身份不明的飞行器在屏幕上会显示为一个光点，没有相应的代码），发现未识别的飞行器，并向相应的小组发出可疑目标方位、航向、速度信息和火控指令。每个任务小组也使用一个便携式的IFF系统来帮助识别入侵的飞机。

虽然“毒刺”防空导弹任务组于1996年1月19日撤编，但使用和操作单兵肩射防空导弹仍然是空军安全部队人员专业培训的内容。

驻韩国群山空军基地第8安全部队中队的臂章

一枚毒刺导弹发射任务臂章

驻韩国乌山航空基地第51安全部队中队的臂章

左侧的空军下士克利夫·索德（SAR Cliff Sowder）准备发射毒刺导弹，而他身边的是任务组负责人参谋军士巴克斯特·麦帕拉（SSGT Baxter McPhaul）指向一个目标。他们都被分配到第8安保宪兵中队的群山空军基地的毒刺导弹小组。

安全部队反狙击小组（Security Forces Close Precision Engagement Teams）

从阿富汗的持久自由行动开始，空军安全部队认识到需要一支专门的反狙击队伍来支持协助基地外围的安全部队人员的行动。安全部队反狙击小组（也称为精确交战小组）的任务是负责保护空军基地和其他重要设施，消除敌方狙击手的威胁（这些敌方狙击手可能会损坏或摧毁己方飞机、猎杀重要人物，并执行破坏任务），在其他安全部队人员执行敏感行动时，提供额外的安全保障。

每一个反狙击交战小组，由两个人组成，狙击手和观测手。观测手负责识别目标，测量射程和风向调整，并将这些信息传递给狙击手。狙击手负责在狙击步枪上做出相应调整，并向目标开火。所有的狙击手都使用M-24武器系统，它由M-24栓动步枪和洛伊玻尔德(Leupold) Mark 4 LR/T M3型10x40mm固定倍率瞄准镜组成。发射北约标准的7.62x51mm 子弹，该枪容弹量为5发, 弹仓供弹, 要从打开的抛壳窗一发一发往里压弹，弹仓底板是铰折式, 可打开快速再装弹, 解脱按钮装在扳机护圈的前部。

美国空军安全部队反狙击小组最初是在位于阿肯色州约瑟夫·T·鲁宾逊国民警卫队军营（Camp Joseph T. Robinson Army National Guard facility in Arkansas）的空军反狙击学校接受训练。在2008年，这所学校被迁至位于德克萨斯州埃尔帕索外的佛特福瑞斯校区（Ft Bliss outside El Paso, TX）。在成为一名合格的空军狙击手之前，安全部队学员必须通过为期11天的高级认定射手（Advanced Designated Marksman，缩写ADM)训练课程，期间要充分掌握M24武器系统使用。在ADM课程之后，通过教练的推荐，学员可以返回德克萨斯州的布利斯堡参加为期19天的近距离精确交战课程（Close Precision Engagement Course，缩写CPEC)。

CPEC课程很具有挑战性，它向空军安全部队成员传授先进的枪法和军事侦察技能，学习现场狙击技术和战术，并综合运用在ADM学习期间学到的信息。课程对学员的物理、数学知识要求也很高，每天都要进行很多的目标观测、准确测距、伪装和隐藏训练，以使学员承受压力。在这些训练中，强化记忆测试是由教练提供的，以确保他们能在极端的压力下有良好的心理素质；完美的伪装隐藏是对狙击手最好的保护，怎样在野外穿着吉利服（ghille suits ）以达到最好的伪装效果是作为反狙击训练的一个重要部分来教授的，每一套伪装服都必须与自身所在环境的地形和植被相匹配。CPEC的课程安排得很紧凑，每天安排近12小时或更长的课堂学习、实践时间，课下学员还要消耗大量的个人时间去额外的练习以强化记忆。

在最后的考核中，教官在500-700米的复杂地形环境中随机设立若干定位标志，每组学员身穿伪装服，在不被对方察觉的情况下潜伏并移动，要求至少通过4个定位标志中的2个，在这种情况下，反狙击组必须在规定的时间内快速确定对方狙击手的位置，并精确地击中目标，完成任务。2002年至2008年课程搬迁至布利斯堡后，约有800名学员参加培训，只有不到500名学员完成考核，淘汰率大约有20%多。

完成通过高强度培训考核的反狙击小组学员，很快被派往阿富汗和伊拉克的空军远征部队中。第820安全大队把经过重新组织，每个空军基地都部署了反狙击小组，他们成为整个基本防御计划的重要组成部分，投入到全球反恐战争作战当中。

空军战术反应部队（Tactical Response Force）

战术反应部队(TRF)最初成立于2002年，是空军安全部队中一个特殊的武器和战术小组，负责保护美国空军的核武器基地，守卫拥有机载核武器的空军基地和洲际弹道导弹防御系统的导弹发射井，为运送核弹药的车队提供安全保护，定期在庞大的陆基洲际弹道导弹（ICMB）发射阵地执行空中巡逻。

战术反应部队的战术小组成员通常由17人组成:战术指挥官和团队主管各1名，8名突击队员，4名火力支援手，2个近距离精确交战小组（2名狙击手、2名观察员）。装备M4卡宾枪、M9贝雷塔9毫米手枪和12号口径霰弹枪、M240B和M249机枪，狙击手小组通常装备M24 SWS 7.62mmX51毫米狙击步枪。小组成员从普通安全部队里有3年以上指挥经验的老兵中选拔。候选人必须通过包括体能测试和战术演习的初试，此后在近距离作战(CQB)行动和小单位战术配合中进行广泛训练，并且要求达到非常高的水平。此外训练科目还包括从敌方手中重新夺回设施，以及回收包括核武器在内的重要物资设备。他们参加全国各地的培训课程，比如学习战术爆破技术，狙击手参加高级认定射手培训，操作人员参加在伦纳德堡伍德堡的特别反应队第一阶段训练、精确交战、防御战术和地面战斗等战术课程。定期演习中，各核基地的战术反应部队，连同其他美国空军部队成员，以及联邦调查局等外部机构，对人员、设施和战略武器的模拟威胁做出反应。

现在所有的洲际弹道导弹基地都配备了全天候待命的战术反应部队，全天候24小时待命，保护空军核武库的不受任何威胁。

特别战术小队和航空器地面反应部署队(DAGRE)

    Deployed Aircraft Ground Response Element（DAGRE）——“达格尔”是安全部队特种作战中队(SOSFS)的特殊任务小队，他们部署在危险的海外基地，执行为空军特种作战司令部（AFSOC）下属的特种作战中队提供部队安全保护任务：在安全状况未知或不足的情况下，给飞越境外机场的空军特种作战部队（AFSOC/SOF）的飞机提供安全保障；为任务指挥官提供有关外交政策措施的建议，开展外交政策调查；提供近距离的安全保障，确保AFSOC/SOF资源的足够安全；评估并与其他国防部和东道国部队进行对接、进行协调，包括出入口控制、综合安全保障、应急反应和警务执法服务；接受过处理危机局势的训练，如突然遇袭、恐怖袭击和反狙击；按照任务指挥官的要求执行其他安全任务。

安全部队现役特种作战中队包括:佛罗里达州赫尔伯特菲尔德的第1特种作战安全中队(1SOSFS)，新墨西哥州坎农空军基地的第27特种作战安全中队(27SOSFS)，佛罗里达州杜克菲尔德的第919特种作战安全中队(预备役919th SOSFS)。

空军每年提供两次课程时长8周的“达格尔”任务培训，每次规模14人，训练地点是佛罗里达州赫尔伯特菲尔德的第371特种作战训练中队，由空军特种作战教官（AFSOTC）教授七门课程：团队领导（课程3天，为学员提供计划、领导部署安全部队所需的知识和技能，训练包括增强领导能力、作战风险管理、部队领导程序、指挥和控制、军事决策过程、任务规划、力量展示和经验教训总结。)；通讯联络（课程3天，教授学员使用PRC-152和PRC-117G战术通信电台和SKL加密设备，包括编程、加密和操作。)；起飞离地安全(课程3天,教授AFSOC独特的飞行安全程序,包括飞行安全运营、部队协调、跨文化交流、机场/现场勘察、飞机任务跟踪、任务规划和对AFSOC飞机的熟悉。)；单兵战斗（课程5天，用于美国陆军一级战斗员的资格认证，内容包括进行地面基本进攻和防守的战斗并实现一个单兵独自赢得胜利的演习。该课程允许学员协助教授课程。）；战术安全(为期5天，课程提供在参加战术车辆操作和达格尔资格课程之前所需的战术技能基础，包括小单位战术基础，战术战斗伤亡护理和地面导航。)；战术车辆操作（课程5天，由ITI国家认证的驾驶教官讲解在高威胁条件下各类车辆的正确选择、检查及操作，学员分别以司机和载员的身份参与训练。包括动态驾驶技能，在炮火下驾驶，反伏击，装载操作，驾驶车辆接近目标，简易爆炸装置目标识别。该课程。)；“达格尔”课程（课程3周，这是测试学员应用前面课程所学技能的能力的最高课程，包括任务规划、轻武器射击、小单位战术、近距离作战和实地训练演习。野外训练为学生提供了一个真实的环境，使他们能够进行完整的任务操作，并着重强调了所学技能的实际应用。）。成功完成以上正式课程后，授予DAGRE资格编号。值得注意的是，他们当中的一些成员已经获得过“火凤凰”(Phoenix Raven)任务组成员的认证。

特种作战飞行任务不仅仅是对敌渗透作战，大多是执行人道主义救援行动（HUMRO）和非战斗人员撤离行动（NEO）的任务，特战人员往往会执行确保食品分发点的安全、护送AFSOC专业救援人员、建立营救美国公民的安全点、或是确保战场前进区域临时加油/补给点（FARP）附近有更好的安全操作路线等非对敌致命性任务。所以特战部队的飞机不仅飞越高威胁地区，而且需要长时间停留在高威胁区域的地面，这都使特战飞机和人员面临更大的风险，需要额外的高水平安全防护。这就是特种作战起飞离地安全（SOF fly-away security）与普通空军起飞离地安全（AF fly-away security）之间的差异。上述任务反映了它们的独特需求：团队规模更大，更有效，火力更强，增加对敌非致命的特战能力，收集并反映作战区域情报等长期任务。简而言之，“达格尔”小队为AFSOC和SOCOM任务指挥官们完成特种作战起飞离地安全任务提供了理想选择，与空军一般起飞离地安全操作相比，满足特种作战的增强任务集需求。

安全部队海上巡逻队

驻扎在佛罗里达州麦克迪尔空军基地的空军第6安全中队拥有美国空军唯一一个全天候待命的海上巡逻队。该分队在2001年9.11事件后成立，日常任务是巡逻和阻止任何人或船只进入基地沿海禁区（CRA）的警戒区域，范围是延麦克迪尔海岸线的7.2英里（11.59公里），延伸出距海岸线外1000码（914米），以及离机场停机坪2000码（1828米）的区域，以防止敌对势力从海岸线周围攻击基地。除了日常驾艇巡逻外，警戒区域内安装有动态激活摄像机，可以持续监控海岸线，任何进入麦克迪尔周围1000英尺限制水域的船只都要接受检查。

最初是美国海岸警卫队（U.S.Coast Guard）负责海面巡逻，但是9.11事件后全美本土加大了保卫力度，人力和时间所限是任务变得难以控制，海岸警卫队便询问第6安全中队是否能承担这项任务。于是第6安全部队中队开始执行海面巡逻任务，并接受了海岸警卫队在水上安全与基本操船的培训，这进一步加强了两个军种之间的服务关系。一开始，安全部队海上巡逻队成员受到了些困难因素的影响，比如他们的第一艘巡逻船基本上就是一艘行将报废的渔船，船舱里夏季炎热，冬季透着风和雨，异常寒冷。巡逻成员制定了一项行动计划，其中包括许多需要改进的项目。随着器材设施的改善，在接下来的几年里，他们将巡逻队发展成一个团结一致的团队，与美国海岸警卫队合作进行训练和救援行动，已将该巡逻队发展成确保基地安全的重要组成部分。

安全部队普通的“捍卫者”想要加入这个专业的队伍，需要进行激烈竞争。除了正常记录评审外，他们还必须有至少85分以上的身体素质测试分数，并通过200米自由泳和25米水下潜游测试，以及能够在身穿ABU迷彩服踩水5分钟。当安全部队队员顺利通过测试后，全美船艇法律部门联合会（National Association of State Boating Law Administrators）要对他们进行专业的水上驾驶培训。

E-4B空中指挥机勤务队

E-4B空中指挥机作为国家战时空中指挥所（NEACP）和国家机载作战中心(NAOC)又被称为“末日飞机”，是总统、国防部长和参谋长联席会议(JCS)的国家军事指挥系统的关键组成部分。在国家紧急情况（如遭到核突袭）或地面指挥和控制中心被摧毁的情况下，这架飞机为超级核大国的核心决策层提供了一个高度可生存的指挥、控制和通信中心，以指挥美国军队执行紧急战争命令，发动和打击或进行核反击，并协调盟军武装力量的行动。此外，E-4B为国防部长及其工作人员提供美国本土以外的出访支持，以确保在紧急情况下指挥和控制的畅通。美国空军共拥有4架E-4B，机队常住地是位于内布拉斯加州奥法特空军基地（Offutt AFB）的空军第55联队下属第1空中指挥与控制中队。E-4B在奥法特空军基地和安德鲁斯空军基地保持随时待命状态。

从冷战时期的1973年E-4A首飞一到今天，执行勤务的安全团队共有4支，每只由1名队长和4名安全部队成员组成，每7天轮流与机组人员进入警戒执勤，提供24小时全天候的入口安全控制，执行对E-4B的保卫行动包括所有潜在的威胁范围。国家战时空中指挥所将陪同总统到国外的出访，并将与总统在华盛顿特区以外的地方保持密切联系。

骑兵巡逻队

在一些偏远地区的空军基地散布着星罗棋布自然保护区，为了将人类活动对自然环境的影响降到最小，机动车辆无法轻易进入，同时复杂的地形地貌限制了机动巡逻的方式，于是有几支空军保安/安全部队启用了骑乘军马巡逻这一古老方式应对挑战。

美国空军的军马及骑手的训练始于菲律宾克拉克空军基地，这个项目从1958年开始就存在了，但它不受任何军事任务类型或条例的限制。1982年4月19日出版的《星条旗报》（《Stars and Stripes》由美国国防部管理的报刊，对美国军事人员有重要的影响）刊登了由记者乔治·罗伯茨（George Roberts）撰写的关于克拉克基地军马及骑手训练的采访报道，题目为《美国空军“骑警”准备出发了》，或许我们从文中能对那段历史了解一二：

参谋军士罗伯特·汤普森(SSgtRobert Thompson)是一名安保宪兵第6200骑警队的教官，负责的是美国空军中唯一的训练骑手与军马的项目。他愉快地接受了我的采访，并向我介绍了他的工作。

汤普森说：“我们的学员都来自执法部门或安全部门。因为我们的知名度很高，但名额却很少，所以我们对生源的选择余地很大。所有学员都是志愿者，都有最好的表现报告，都受到了原所属单位很好的推荐。”

“我们首先要考虑的是骑手和军马的配合。在课程中，我们观察马和骑手的个性是否匹配。如果他们不合适，我们就试着用另一匹马来试试这个骑手的性格习惯；如果相投意合，才会进行下一步训练。因为军马在执行任务时可能会遭遇各种各样的情况，从枪声到孩子的尖叫，骑手和马都必须做好相应准备，骑手知道他的马将会如何反应，另一方面马也信任他的骑手作出的决定。这也是我们把骑手和马放在一起训练的另一个原因。”汤普森说。

“......我们有一个训练课程是对学员开的小小私人玩笑，”汤普森说：“我们有一匹16个半手掌（马背离地高度约5.5英尺，这是他们测量马匹高度的方法）高的大马，学员要必须从侧面跳上这匹没装马鞍的马背上，然后策马扬鞭。在奔跑课程中，我们从每个从马上摔下来的学生身上收取一美元。但很少有学生能跳上这匹无鞍马而不掉下来，所以在课程结束后我们会有一个很好的聚餐会。......有时候看到他们从马背上爬下来是很有趣的，因为他们的屁股很酸痛，走路也很有趣，但学员没有一个放弃。”

“有时总是根据我们的需要优化某一训练项目。现在我们正在增加一个星期的骑马越野跳跃训练。因为在很多时候，当我们在野外骑马追逐一个目标的时候，总会有一条沟渠或灌木丛。如果军马和骑手没有受过跳跃训练，他们必须绕过障碍，从而失去宝贵的时间。经过专业越野训练后，骑手就能更快的接近目标。”

汤普森还表示，夜间骑行是课程的重要组成部分，大多数人都不习惯在夜间骑马。“等我们做完所有训练的时候，马和骑手都准备好了全天候应对任何可能出现的情况。”“完成所有训练课程的马匹和车手都感觉比他们的对手高傲一点。”汤普森说，“在马厩里会看到奇怪的现象，我们训练出来的军马甚至不愿意和普通马交往，训练有素的军马汇聚在一起，它们各自保持各自的团队。而我们的骑手与中队其他成员有共同的兴趣，所以他们也会更紧密地联系在一起。”

加利福尼亚州范登堡空军航天基地第30安全部队中队就是空军中唯一的现役专职骑兵部队。该基地占地99400英亩，是美国空军所属第三大基地，这里的地形范围从偏远的沙滩到崎岖的山丘都被灌木丛堵住了，巡逻车辆的视野往往被高大的灌木丛挡住，所以骑马巡逻是最好的选择。此外在每年环颈鸻筑巢季节，不允许在海滩上使用机动车辆(如全地形车辆)，最好使用军马来巡逻，因为这样对自然环境的影响最小。

该中队最初的马匹来自当时正要关闭的巴拿马的霍华德空军基地，当时他们正在解散军马队。空军军士长吉姆·默瑟(MSG Jim Mercer)听说后联系了霍华德基地的一位朋友，先后从那里运来6匹军马，于是在1994年，首次组建了骑兵巡逻队来完成巡视、搜寻和救援、控制人群和监视任务。

范登堡空军部队的两匹战马光荣退役。

2011年3月15日在范登堡空军基地的加州大道上，第30安全部队中队举行盛大仪式，向两名老战友告别——威利（Willie，18岁阿拉伯马，是从加州北部的一个农场收购而来，在空军服役了14年）和贾奇（Judge，27岁，已经在美国空军服役了20年，是最早来自于巴拿马霍华德空军基地6匹马之一）这两匹军马在“杰出的职业生涯”之后退役了。现场有几十名安全部队的成员和他们的军马一同出席了退役仪式。

在退役仪式上，庆典的主持人艾琳·帕纳斯中士说：“亲眼见证一位即将退役的军人是最古老的军事传统之一。举办退役仪式是我们能给退役军人的最高荣誉。对于空军来说它们都是‘沉默的战友’和‘终极僚机’，圆满完成了自己的军事生涯......”。基地指挥官米歇尔·斯金格中校(Lt. Col. Michelle Stringer)在发言时补充道:“在威利和贾奇的职业生涯中参与了几项关键任务，比如在“泰坦”或“德尔塔”-4重型火箭发射设施周围帮助定位失踪的猎犬，以及在发射前的例行巡逻；当绿色和平组织人员试图扰乱范登堡北部的发射时，贾奇和威利在那里发现了他们，并径直朝藏在灌木丛后的激进分子走去。他们总是能听懂你的命令。”随后斯金格中校给威利和贾奇各颁发了一枚特制的“优秀服役奖章”，红白相间的缎带下面挂着铜质圆形主章，正面是一只老鹰，背面刻有它们的军事成就：贾奇在巴拿马霍华德空军基地服役时总计巡逻了12000英里的丛林，帮助逮捕了100名非法闯入者，来到范登堡基地后参加了15次控制人群任务；威利在2001年发现了4名潜入范登堡基地试图破坏导弹防御测试绿色和平组织分子。在宣读退休令时，斯金格中校大声宣读这两匹军马“以中士军衔”退役，人群中爆发出一阵热烈的掌声。在仪式的最后，马队的参谋军士安德里亚·路易斯(Andrea Lewis)和少尉约书亚·特雷耶斯(Joshua Trayers)卸下马鞍，并宣读了马队的祈祷文。然后他们带着威利和贾奇走到一组安全部队成员面前，这些人向他们四条腿的战友行了最后的军礼。之后，人们分享着庆典蛋糕，两匹军马则是苹果和胡萝卜。

退役后的两匹军马被送到占地10英亩的杰克·奥切特洛尼纪念马场(Jack Auchterlonie Memorial Equine Sanctuary，JAMES)的“军马养老院”。在那里的工作人员就会为残疾人和儿童提供帮助以及为其他马匹的康复治疗。后来陆续又有3匹从范登堡退休的马匹（萨吉、阿拉莫和杜克）来到马场养老，它们的退役后的生活情况在非盈利组织的网站www.jamesrescue.com上公布。

在贾奇和威利退休后，骑兵巡逻队仍然有六匹年轻的马来执行任务，不过还有两匹还在训练中。在第一批马抵达范登堡空军基地20年后，军马和他们的主人仍旧在共同保护空军基地和野生自然环境。

第四部分：安全部队制服配饰中的特色元素

美国空军安全部队人员的配发的制服与空军其他部队人员基本一致，但其作为空军一支重要的力量，也有自己独特的元素。

藏蓝色贝雷帽

美国空军中的其他佩戴贝雷帽的部队：黑色贝雷帽：战术空军控制小队、空中管制人员、空军联络军官、空中交通联络军官；褐红色（栗色）贝雷帽：伞降救援部队；红色贝雷帽(猩红)：空军特种作战部队（特种战术指挥官、作战控制组）；灰绿贝雷帽： 空军求生专家（SERE教官，Survival生存、Evasion撤退、Resistance反抗、Escape逃脱）；灰色贝雷帽：空军气象部队

在美国空军中只有几支特定的单位才有资格佩戴贝雷帽的荣誉（美国空军中的其他佩戴贝雷帽的部队：黑色贝雷帽：战术空军控制小队、空中管制人员、空军联络军官、空中交通联络军官；褐红色（栗色）贝雷帽：伞降救援部队；红色贝雷帽(猩红)：空军特种作战部队（特种战术指挥官、作战控制组）；灰绿贝雷帽： 空军求生专家（SERE教官，Survival生存、Evasion撤退、Resistance反抗、Escape逃脱）；灰色贝雷帽：空军气象部队），安全部队就是其中之一。藏蓝色（也称为海军蓝Navy blue）贝雷帽是在1956年由战略空军司令部的警卫队首次佩戴的。但直到1976年，美国空军第一次正式授权使用。

在越南战争期间，安保宪兵在非战斗情况下，统一佩戴标准白色帽冠大檐帽，但某些基地安保宪兵指挥官批准一种类似战略空军司令部的警卫队的深蓝色的贝雷帽。例如在泰国达欺皇家空军基地(Takhli Royal Thai Air Force Base)空军的第6280安保宪兵中队军犬操作人员就佩戴一种深蓝色没有徽章的贝雷帽，以示区分中队里其他职业人员。还有就是在1966 - 67年期间，美国空军第1041临时宪兵中队自行设计并使用了一种浅蓝色贝雷帽，它配有天蓝底色、外观大致呈心形的刺绣帽徽，正中绣有一只展翅白色猎鹰，鹰爪抓住两道闪电，无任何文字，作为这支部队地面防御任务象征。第1041中队在1968年12月被改编为第82战斗安保宪兵中队后，这种非官方的浅蓝色贝雷帽也随之结束使用。

在1966 - 67年期间，美国空军第1041临时宪兵中队自行设计并使用了一种浅蓝色贝雷帽徽

空军安保宪兵主任托马斯·萨德勒准将

1975年时任空军安保宪兵主任托马斯·萨德勒准将（Brig. Gen. Thomas Sadler），提议将佩戴贝雷帽作为一种荣誉奖给所有安保宪兵部队人员，以肯定他们在空军历史中的重要作用，并将安保宪兵职业领域纳入空军的主流兵种。随后空军制服委员会批准了这项提议，在1976年2月安保宪兵部队人员开始正式佩戴贝雷帽。

现役空军安全部队贝雷帽帽徽                      

军官贝雷帽帽徽上有军衔标识

现役的藏蓝色贝雷帽采用哔叽羊毛面料，配有刺绣帽徽，帽徽外观呈盾形，深蓝色底面外围绕一圈黄色镶边，士兵版本在正中描绘了在机场上空一只正扑向目标的白色猎鹰图案，军官版本则没有这个图案，取而代之的是相应的军衔标志。徽章下方是这支部队的座右铭“Defensor Fortis（强力守护）”，字母呈弧形排列。 

安全部队职业徽章

空军职业徽章是美国空军设立，授予那些从事“非飞行”任务的空军成员，其目的是表示并认可在某一特定职业领域所接受的培训、教育和资格，并向外提供展示认可。20世纪50年代末，空军的第一批职业徽章开始出现在空军制服上。在此之前，唯一授权的空军徽章是飞行员徽章和其他航空等级徽章，例如领航员徽章和飞行外科医生徽章。安全部队职业徽章（Force Protection Badge）就是空军众多职业徽章的一种，最初是由佛罗里达州帕特里克空军基地(Patrick AFB)的一名安保宪兵在上世纪60年代中期提出的，由美国军事纹章学会在1971年设计，在1975年12月由时任空军安保宪兵主任托马斯·萨德勒准将批准了这一设计。

空军安全部队初级职业徽章实物 

笔者收藏的中级（上）与高级（下）空军安全部队职业徽章

它的外观是一只头向左看、正面展翅的白头海雕，后面以太阳光芒为背景（2000年以后的徽章，背景图案变成有经纬线的地球），两侧各有月桂叶环绕。徽章分为三个等级:初级(basic，2-7年安全部队服役，徽章无星)；资深(senior ，7-15年服役，徽章上方加一枚五角星)；和最高(master，服役15年以上，五角星被月桂叶环绕)。职业徽章佩戴在上衣制服左胸，勋略上方。 

安全部队勤务徽章

安全部队勤务徽章（Security Forces Badge）最初被称为“空军宪兵盾牌”，自上世纪60年代初就已存在。按照《空军人员手册31-201v3》（ 《AFMAN 31-201v3》）规定，除了穿着晚礼服不需要佩戴，该徽章佩戴在所有空军制服上衣的左胸口袋中间。安全部队勤务徽章是安全部队人员的主要身份证件，同时也被认为是法律权威的象征，是对空军资源的强制保护。在安全部队学院(技术学校)毕业后，该徽章被授予所有安全部队成员。每个徽章都有独一无二的编号，安全部队成员将佩戴它走过整个的职业生涯。它的历史还要从值勤袖套说起。

最初的空军宪兵执勤袖套

1947年美国空军与陆军分离，原陆航宪兵被重新命名为空军宪兵，在这一变化过程中，宪兵值勤袖套也被重新设计为在天蓝色或藏蓝色背景面料上绣有橘黄或黄色“AIR POLICE（空军宪兵）”字样，面料为羊毛质地。但在值勤期间，这种袖套很容易起皱，而且经常滑下手臂，导致当时许多人认为此袖套不足以体现空军宪兵的权威。因此，用一种永久的徽章来取代袖套的想法受到了空军宪兵官兵的极大欢迎。一些单位甚至迫不及待地在正式徽章确定前戴上各式各样的徽章，表明自己身份的不同，有许多这样徽章都保存在位于德克萨斯州拉克兰空军基地的安全部队博物馆中展出。

空军宪兵司令威廉·拉斐特·法格准将  

1956年10月，时任空军宪兵司令威廉·拉斐特·法格(William Lafayette Fagg)要求设计一个官方的“空军宪兵盾牌”。次年5月勤务徽章设计完成，并得到许可在空军的三个主要司令部的宪兵单位进行试用。

（左）早期带有蓝白珐琅镶嵌工艺的勤务徽章，注意鹰下的文字是“AIR POLICE” （右）笔者朋友收藏的带有钢印编号、采用表面电镀工艺的勤务徽章

最初的徽章采用合金镀银材质，整体冲压制成，呈6.5×4厘米的椭圆形；正中核心图案是采用蓝白珐琅镶嵌工艺的空军徽章盾牌标识，围绕盾牌上、下各有呈弧形排列的文字，分别是“DEPARTMENT OF THE AIR FORCE”和“UNITED STATES OF AMERICA”，形成完整的圆形环绕；再往外是环绕四周并呈波浪形对称的光芒，但上半弧光芒被“AIR POLICE”覆盖，最底部光芒被钢印编号覆盖；一只头向左看、正面展翅的白头海雕站在“AIR POLICE”字体上方，身后的背景是一大朵云。经过实际佩戴一段时间后，空军宪兵反映蓝白珐琅镶嵌常会脱落，这让盾牌看起来很旧。此外，将徽章固定在制服上的别针通常也会脱落。在重新设计之后，珐琅镶嵌工艺被取消，而别针被蝴蝶扣取代。从1959年2月开始，新的“空军宪兵盾牌”开始配发，并在1960年完成。在这一转变过程中，空军宪兵继续沿用原来的值勤袖套。在1966年11月，空军宪兵改名为安保宪兵，徽章上的文字也由“AIR POLICE”改为“SECURITY POLICE”；表面不再镀银，改用金属电镀亮银色，并一直沿用至今。

安全部队勤务徽章是权力和责任的象征，每个成员都戴着它。正因为如此，美国空军起初担心安保人员可能会凭借徽章滥用职权。因此，所有徽章由中队指挥官统一保管，并成为中队的共有财产。每次执行任务前，徽章连同随身武器一起发给安保人员，并在每次完成任务后上交。在1975年以前，在常服和工作服上都佩戴金属材质徽章。可当身穿工作服或作战服的官兵们摸爬滚打时，金属徽章容易受到损害和丢失。于是，与工作服或作战服同样颜色和面料的布制机织徽章取代了金属徽章，直接缝在工作服或作战服上进行佩戴，金属徽章仍然用于常服。由于布制徽章将被缝在制服上，不是随时可拆卸的，空军被迫取消了要求在任务结束后归还徽章的规定。从此以后，安全部队勤务徽章成了官兵们的私人财产。

笔者收藏的一枚迷你款安全部队勤务徽章

1982年前后，美国空军试验了一种小尺寸的勤务徽章，是为执法专家设计的。尺寸太小，使用效果不佳，空军收回了全部这种“迷你款徽章”，继续配发全尺寸徽章。

空军安全部队制服

1948年初，在阿肯色州小石城空军基地成立的第19空军宪兵中队。你可以在照片中看到，一些人穿着新的空军军衔，一些人仍然使用旧的陆军军衔。

空军成立前美国陆航宪兵的军服，与陆军宪兵无异

身穿“乌克斯布里蓝”（Uxbridge Blue）制服的年轻军士

早期的陆航宪兵属于美国陆军编制，所以使用陆军制服，在空军独立成军以后的1949年，才有了自己独立的制服，是在陆军常服的基础上，上衣、裤子颜色由深褐色、卡其色改为统一的天蓝色，色号明暗度为“Shade-1683”，也被称作“乌克斯布里蓝”（Uxbridge Blue），面料为纯羊毛，军官上衣取消装饰性布质腰带，其它版型不变。

披带整齐，身穿“Shade-1084”版本蓝色制服的安保宪兵

白色帽冠的大沿帽和黑色高腰伞兵靴是空军宪兵执勤时的标准配备。在60年代,随着美国空军的不断壮大和成熟，制服也发生了变化。蓝色制服更新为“Shade-1084”版本，相比“Shade-1683”，颜色稍微变暗变深，其它不变。

短袖“银棕（silver-tans）”                      

长袖“银棕（silver-tans）”

另外就是出现了空军宪兵主要在夏季或热带地区执勤穿着的卡其色制服（Shade-1505），也被称为“银棕（silver-tans）” ，面料为纯棉，裤子为直筒裤，上衣有长袖和短袖款，有两个带尖形兜盖的上兜，长袖款为闭领，有肩袢，穿着时需打领带或系白色丝巾；短袖款为开领，无肩袢，穿着时开领或系白色丝巾。“银棕”制服直到使用到20世纪70年代中期，才逐渐被橄榄绿色通用制服替代。

身穿OG-507橄榄绿色通用制服训练的安保宪兵，注意头戴贝雷帽的帽徽。

一名军官为一名空军安保宪兵人员授勋。

根据判断，照片应摄于上世纪60年代的日本某基地

这张图片清楚的展示了部分安全部队人员装具、制服、徽章

从美国陆军制服改进而来的橄榄绿色通用制服色号为OG-507，这种训练和作战服主要配发驻东南亚的安全部队，款型与“银棕”一样，上衣有长袖和短袖款，有两个带尖形兜盖的上兜，在左胸兜盖上方缝有军种条和布质技能章，左兜正中缝有安全部队勤务徽章；在右胸兜盖上方缝有军人姓名条和所在中队单位徽章，右兜正中缝有所在一级司令部徽章。这种制服一直使用到20世纪80年代中期，被BDU四色丛林迷彩替代。

早期空军安保宪兵标准配置的随身武器是一把史密斯·维森M15型（Smith & Wesson Model 15）左轮手枪，该枪采用独有的4英寸加长枪管，6弹仓，发射0.38英寸口径的实心弹。1987年，空军安保部队率先换装了伯莱塔M9手枪，发射9毫米帕拉贝鲁姆手枪弹，15发标准弹夹。

Smith & Wesson Model 15 左轮手枪 

伯莱塔M9自动手枪

    此外，战略空军司令部卫队的专用制服，本文已经在前面章节中介绍过，再此不再重复。至于空军现役的作战迷彩ABU（Air Battel Uniform)及其作战装具请参阅《兵器》杂志2017年第6期中相关文章。

第五部分：安全部队使用车辆

基地巡逻车

基地巡逻车是指在非战区空军基地内巡逻、执法用的通勤车辆，主要是警用轿车、军用越野车、大型SUV、大型皮卡车辆。品牌涵盖广泛，包括福特、雪佛兰、道奇、马自达等常见车型都被空军安全部队所采用。

1948年佛罗里达州延德尔空军基地的一辆威利斯吉普巡逻车，以及60年代还在使用的中型吉普车。

福特M-151吉普车，60年代初的道奇双排皮卡

60年代末，大众T1巡逻车以及车顶上的手动警报器

FORD LTDⅡX型警车

巡逻警车门上印有“空军杰出集体奖章”的标识  

坐在军犬工作警车司机座位上的“汪警官”

马萨诸塞州汉斯科姆空军基地第66安全中队的雪佛兰羚羊警车

80年代末90年代初的福特皮卡，福特F350基地巡逻车

雪佛兰索罗德2500HD皮卡巡逻车

战术车辆

1971年在泰国乌塔堡皇家海军机场的M706装甲车

M706“凯迪拉克盖奇突击队”装甲车，绰号“鸭子”，是由凯迪拉克·盖奇·德思强公司(Cadillac Gauge Textron)制造的4x4两栖装甲汽车。车辆可以改装为多种用途，包括装甲运兵车、战地救护车、消防车、反坦克车、迫击炮车。XM706E2被提供给美国空军，主要用于基地保护和爆炸物军械处理快速反应。XM706E2没有炮塔和敞开式的中心护栏，多种武器被安装在车顶上，但最常见的配置是一支0.50口径的M2HB机枪和一支7.62毫米的北约M60机枪。其他设备包括XM174 40毫米榴弹发射器和探照灯。

M113全履带式装甲运兵车，由食品机械公司(FMC)开发。1962年4月，美国陆军机械化步兵部队在越南首次部署了这种车辆。M113引入了新的全铝制装甲，使车辆比早期的车辆轻得多，它的厚度足以保护船员和乘客不受轻武器的攻击，但它的重量足够轻，可以通过空中运输，也可以进行两栖作战。美国空军安保宪兵中队使用M113和M113A1 ACAV车辆，在越南提供空军基地地面防御支持。   

“突击者”(Commando Ranger)装甲车也配称为“和平卫士”

凯迪拉克盖奇德思强公司开发了突击队“突击者”(Commando Ranger)装甲车，美国空军(USAF)将其更名为“和平卫士”，在安全部队服役使用长达15年之久，超过700辆曾在美国空军部队服役。第一批车辆被部署到导弹发射场和武器储存区，用于消防队应急响应。到20世纪90年代末，被悍马HMMWV取代。

加装雪地防滑链和M2机枪炮塔的悍马车 

安全部队使用的悍马高机动车

M1114和M1151/52高机动多用途轮式车辆(HMMWV)，通常被称为悍马(Humvee)越野车，是由AM General生产的四轮驱动军用汽车。它在很大程度上取代了最初由威利斯吉普(jeep)扮演的角色，以及越南时代的M151等老式军用轻型多功能车。此车大家都很熟悉，在此不多介绍。

M-1008皮卡

2014年2月7日，在导弹维护护航任务中，来自741导弹安全中队的勇士和悍马护卫着一辆载有总要器材的运输车。

M-1008是一款军用改装的雪佛兰商业多用途载货汽车（Commercial Utility Cargo Vehicle ，CUCV），基于通用汽车K30903皮卡，它是美国军方在非战斗角色中使用商用现货(商用现货)车辆的一种尝试。但由于几乎没有任何防护能力，这种省钱的努力并不是很成功，最终大多数CUCV单位被HMMWV取代。

一辆勇士和几辆悍马军车停在马姆斯特罗姆的第741导弹安全部队中队战术反应部队大楼外，并插上加热器以防车辆冻坏。

勇士（Bearcats）是一种防弹增强型装甲应急车辆。该车有350马力和650英尺磅扭矩从F-550涡轮柴油发动机。它们目前被用于导弹领域，作为护送和应急车辆。空军总共装备了了60台。

抗地雷伏击车(MRAP)，这些车辆是专门设计来抵御简易爆炸装置(IED)攻击和伏击。MRAP根据搭载人数的不同和功能分为Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型。

抗地雷伏击车(MRAP)

HAGA重型装甲地面救护车

   Ⅰ型又叫地雷防护功能车型（即MRUV，Mine Resistant Utility Vehicle），是最小、最轻的。他们采用V型车身和高底盘设计，载员六人左右，用于城市地带和其他受限制地形条件下作战，主要作为火力小组的运送车。侦查部队使用Ⅰ型车上安装的侦查系统开展侦查活动。Ⅱ型又名爆炸物军械处理快速反应车（即JERRV，The Joint Explosive Ordnance Disposal Rapid Response Vehicle）。JERRV又来完成车队领队，运兵，以及救护等任务。

陆军只装备Ⅰ型和Ⅱ型战车。Ⅱ型战车是部队班级部队使用的战车，载员十人左右。步兵班和机枪班作为快速反应部队执行任务时，一般使用JERRV战车。同时Ⅱ型战车还是一种特殊的装甲救护车，协助医疗救援班执行地面医疗救援撤运任务。Ⅲ型是针对地雷和IED清除任务的专用战车，主要就是“水牛”扫雷车，还有少量的Husky车型。

SOCOM指挥车

美洲鳄Caiman车型

美国空军安全部队在伊拉克和阿富汗大量部署了抗地雷伏击车。型号包括BAE Systems公司生产的RG-33系列车是其最为重要的产品。这个系列里又包括：HAGA、SOCOM、美洲鳄Caiman三种。HAGA即重型装甲地面救护车（Heavy Armored Ground Ambulance），可以同时容纳三名危重伤员接受治疗，车厢内如果不放担架，可以容纳6名轻伤员。

在2008年7月前，共有128辆HAGA装备伊拉克部队；SOCOM（Special Operations Command Variant，即指挥车），可以容纳8名成员，车顶装备机枪，该车型目前订单数量为2598辆；美洲鳄Caiman车型是BAE System公司刚研制开发成功的一款14吨重的MRAP运兵车，该车可以乘坐10人，85%的零件可以和其他MRAP车型通用，采用自动变速器，行进中可对轮胎进行充放气操作，刹车带ABS功能。

法军装备的水牛Buffulo”6×6防地雷型道路清障车

部队防护（Force Protection）公司的MRAP车型由大到小包括“水牛Buffulo”（该车为6×6防地雷型道路清障车，运用是可以装备铁臂，也可以铰接带有多种扫雷工具的机械臂。该车采用了防地雷组件，可以抵挡20公斤TNT当量地雷在爆炸时的破坏力。

“美洲狮Cougar”（又可以分为两个产品，两种车型分别为4×4和6×6车型，分别可以承载4人和10人，该车在前后轴可以承受13.6公斤TNT当量炸药爆炸时产生的破坏力，中部为6.8公斤。车顶还可以装备M-140G机枪。它可以行使运兵车、指挥车、重炮牵引车、工程修理车和救护车的职责。）

 全文完。

附录：缩写和首字母缩写

AAF— Army Air Force 陆军航空兵

AB— Air Base 航空基地

ABS— Air Base Security空军基地的安全

ACC— Air Combat Command空军作战司令部

AETC— Air Education and Training Command航空教学和训练司令部

AEW— Air Expeditionary Wing空中远征联队

AFB— Air Force Base空军基地

AFGSC—Air Force Global Strike Command空军全球打击司令部

AFMC— Air Force Mobility Command空军空运司令部

AFRC— Air Force Reserve Command空军后备司令部

AFSC— Air Force Specialty Code空军特种代码

AFSFC— Air Force Security Forces Center 空军安全部队中心

AFSPC— Air Force Space Command 空军太空司令部

AMC— Air Mobility Command空中机动司令部

ANGB— Air National Guard Bureau空军国民警卫队

AP— Air Police空军宪兵

APM— Air Provost Marshal空军宪兵司令

CATM— Combat Arms Training and Maintenance战斗武器训练和维护

CRG— Contingency Response Group应急反应小组

DoD— Department of Defense国防部

ESFS— Expeditionary Security Forces Squadron远征安全中队

FAST— Fly Away Security Team 飞行安全团队

GCTS—Ground Combat Training Squadron 地面战斗训练中队

GLCM— Ground Launched Cruise Missile陆基巡航导弹

HQ— Headquarters总部，指挥部，司令部

ID— Integrated Defense综合防御

IED— Improvised Explosive Device简易爆炸装置

MAJCOM— Major Command 一级司令部

MP— Military Police 宪兵

MWD— Military Working Dog军事工作犬

OSI— Office of Special Investigations特别调查办公室

PACAF— Pacific Air Forces空军太平洋司令部

PDF— Panama Defense Force 巴拿马国防军

PEDD— Patrol Explosive Detection Dog爆炸物探测犬

PPP— Power Projection Platform火力投射平台

QRT— Quick Reaction Team快速反应部队

RTC— Regional Training Center区域培训中心

SPS— Security Police Squadron安保宪兵中队

SF— Security Forces安全部队

SFG— Security Forces Group安全部队大队

SFS— Security Forces Squadron安全部队中队

SSD— Specialized Service Dog专业工作犬

USAF— United States Air Force美国空军

 USAFE—United States Air Force in Europe美国驻欧洲空军

VC— Viet Cong越共

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