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咆哮的萌座驾:美国海军陆战队M1161轻型突击车及M1163火炮牵引车

原来萌萌哒小分队不是老陆专利,四等人早就用上萌萌哒小车了

咆哮的萌座驾:美国海军陆战队M1161轻型突击车及M1163火炮牵引车

M1161 Growler Internally Transportable-Light Strike Vehicle & M1163 Prime Mover Towed-Artillery variants

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提起美军现役的军用车辆,大概很多人的第一反应都是“悍马”!不过,在2009年,一种外形更加小巧、同样硬朗又有点儿“萌萌哒”轻型越野车成为美国海军陆战队员的新“座驾”。这就是本文将要介绍的M1161“咆哮者”轻型突击车Growler Internally Transportable-Light Strike Vehicle(NSN: 2320-01-531-2701)以及其衍生型号M1163火炮牵引车Prime Mover Towed-Artillery variants(NSN: 2320-01-531-7659)。

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M1161“咆哮者”轻型突击车

说起这种新型车辆,其研制的需求源头还要从MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机说起。MV-22具备全面的运用能力,与陆战队以往装备的CH-46运输直升机相比,“鱼鹰”的最高时速是其两倍,装载能力是其3倍,行动半径是其4倍。而“悍马”由于车身尺寸过于宽大,只能由MH-53“超级种马”直升机、CH-47“支奴干”直升机吊运,毕竟直升机的飞行速度比不上倾转旋翼机,吊运的速度更比不上机内装载运输Internally Transpor。这样,为了充分发挥和利用MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机的速度优势,美国海军陆战队决定定制一种新型车辆,要比“悍马”更小更紧凑,小到可以直接开进MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机的后部机舱内实施空运。

M1161轻型突击车的研制工作始于1999年,最初由美国咆哮者公司American Growler Inc.进行,设计方案参考了该公司的UV 100 dB商业越野车,之后M1161轻型突击车及M1163火炮牵引车的制造由著名的通用动力武器与战术系统公司General Dynamics Ordnance and Tactical Systems接手。2009年,M1161轻型突击车被美国海军陆战队正式采购,该车在正式服役之前通过了12000英里的可靠性/耐久性试验,以及阿伯丁试验场的全面测试。截至2011年8月,M1161轻型突击车交付了209辆,M1163火炮牵引车则交付了106辆。2011年,M1161轻型突击车被部署至阿富汗,供陆战队及MARSOC麾下的特种作战单位使用。

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整排崭新的M1161“咆哮者”轻型突击车,等待陆战队员前来领它们回家

M1161轻型突击车的最大特点,就是窄小的车身刚好可以直接开进MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机的后部机舱内实施空运,而M1163火炮牵引车甚至可以牵引着M327型120mm迫击炮直接驶入MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机的后部机舱。这样,车辆的装载与卸载时间也大大缩短,进一步加快了车辆的空运速度。

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M1163牵引着拖车准备驶入MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机

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MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机机舱内的M1163牵引车,可见车辆与机舱内壁之间的缝隙极小

M1161轻型突击车除了可以装入MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机运送之外、也可以驶入MH-53“超级种马”直升机、CH-47“支奴干”直升机以及C-5、C-130等运输机的机舱进行空运。此外,M1161“咆哮者”轻型突击车也能塞进AAAV-7两栖装甲车的车厢。

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驶出MH-53“超级种马”直升机的M1161“咆哮者”轻型突击车

M1161轻型突击车外形小巧,与二战期间的美军“威利斯”吉普及越战期间的M151 MUTT吉普有很多相似之处,长4.14 m,宽1.5 m。 M1161“咆哮者”轻型突击车的前风挡可以向前放倒,车身上可折叠收起的乘员防滚架foldable/stowable Roll-Over Protection System(ROPS)也可以拆除以降低整车高度便于空运,搭乘M1161“咆哮者”轻型突击车的陆战队员通常会将自己的FILBE主包及攻击包外挂在车身防滚架上。收起车身防滚架并折叠前风挡之后的车身高度为1.19 m,展开车身防滚架之后的高度为1.84 m。车头散热器前方可以加装置物架放置水桶、油桶等杂物,但是会增加整车长度。车身前后可以选择安装9500磅绞盘用于自救,车身四周还设有很多牵引/固定用的U形铁环。

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M1161“咆哮者”轻型突击车结构示意图

与被迫不断增加装甲防护充当装甲车导致动力系统损耗和故障增多的“悍马”不同,M1161“咆哮者”轻型突击车为了尽可能地缩小体积减轻重量,没有也不会安装任何装甲,甚至车身的乘员舱部分都像ATV一样是镂空的,但可以加装帆布材质的顶棚与侧门、透明后风挡。其定位就是一辆能够实现快速部署的“战场代步工具”,而不是用来充当或步兵战车或装甲人员输送车。

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M1161“咆哮者”轻型突击车可搭载5名陆战队员,并可以加装帆布材质的顶棚与侧门、透明后风挡

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由3辆M1161“咆哮者”轻型突击车组成的巡逻车队

M1161“咆哮者”轻型突击车的中部设有2排背靠背的填充凯夫拉材料的防破片座椅,可容纳4名乘员,座位下方设有燃油油箱,既节省空间又不易被击中,这一设计早在二战期间的美军威利斯吉普上就已经采用。91升+45升的双油箱,可以使用使用军用JP-8、DF-2、JP-5燃油或商用柴油,最大行程657 km。车体后部设有车载武器支架,可以安装7.62mm M240通用机枪、12.7mm M2重机枪以及40mm Mk 19自动榴弹发射器等火力支援武器,并通过环形滑轨获得360度全方向射界。

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M1161“咆哮者”轻型突击车的后部设有车载武器支架,可以安装7.62mm M240通用机枪、12.7mm M2重机枪以及40mm Mk 19自动榴弹发射器等火力支援武器

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这辆M1161“咆哮者”轻型突击车上安装了一挺40mm Mk 19自动榴弹发射器

M1161轻型突击车采用2.8升排量的直列4缸SOHC 12气门涡轮增压柴油发动机,(Navistar Defense公司生产),发动机转速为 3600转/分钟时输出功率为132马力,转速2000转/分钟时可以提供230磅·英尺的扭矩,传动系统为通用汽车4L70E型4挡自动变速器,双速分动箱(克莱斯勒两驱或四驱高/低速),最高公路行驶速度137 km/h(85 mph),最高越野行驶速度105 km/h(65 mph)。M1161轻型突击车还采用了Air Ride®Gas Bladder Suspension气压悬挂,底盘高度可通过仪表板控制调整以适应不同地形;四轮转向Four Wheel Steering(4WS)系统;双12V密封蓄电池的直流24V电源系统及防水发电机;与“悍马”相同的中央轮胎充气系统(CTIS)及车载电动空气压缩机;转向助力及四轮盘式制动器。

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M1161“咆哮者”轻型突击车驾驶舱内部

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M1161“咆哮者”轻型突击车的座位下方设有燃油油箱,既节省空间又不易被击中,这一设计早在二战期间的美军威利斯吉普上就已经采用

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车头散热器前方可以加装置物架放置水桶、油桶等杂物,但是会增加整车长度

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搭乘这辆M1161“咆哮者”轻型突击车的陆战队员将自己的FILBE主包及攻击包外挂在车身防滚架上

M1161轻型突击车自重2058 kg,在越野状态下的有效载荷能力900kg(2000磅),加上乘员、成员的随身武器装备及车载武器等负载之后的最大重量为3872 kg。

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M1161“咆哮者”轻型突击车车身轻巧、动力强劲,涉水行驶毫不在话下

M1161“咆哮者”轻型突击车体型小巧,可以直接在两栖攻击舰的甲板上行驶。舰上的陆战队员通常会将M1161“咆哮者”轻型突击车停在靠近舷侧的甲板上,使用车载12.7mm M2机枪警戒海面,将车辆作为一个警戒火力点使用。M1161“咆哮者”轻型突击车停放在甲板上时,必须使用轮挡和铁链固定在甲板上,防止舰艇遇到涌浪时甲板倾斜导致车辆移位发生事故。

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M1161“咆哮者”轻型突击车体型小巧,可以直接在两栖攻击舰的甲板上行驶

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注意M1161“咆哮者”轻型突击车停放在甲板上时,必须使用轮挡和铁链固定在甲板上,防止舰艇遇到涌浪时甲板倾斜导致车辆移位发生事故

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美军PACA气垫登陆艇上运载的M1161“咆哮者”轻型突击车与“悍马”高机动多用途轮式越野车 ,二者的大小对比一目了然

M1161“咆哮者”轻型突击车的衍生型号M1163火炮牵引车Prime Mover Towed-Artillery variants是陆战队远征火力支援系统(Expeditionary Fire Support System,EFSS)中的M327型120mm迫击炮牵引车(Prime Mover Towed-Artillery variants)。M1163与M1161“咆哮者”轻型突击车的主要区别是前者改为单排座位,车身长度也相应地缩短了。

陆战队远征火力支援系统(Expeditionary Fire Support System,EFSS)由M1163火炮牵引车、M327型120mm迫击炮牵引车、炮弹运载拖车及配套的多种弹药组成。M327型120mm迫击炮发射普通迫击炮弹有效射程8.1公里,发射火箭增程弹射程可达12.5公里,如采用PERM精确增程弹药,射程可达17公里。M327型120mm迫击炮除了设有三角形座钣外,两侧各设有一个车轮,可以由M1163、“悍马”、MRAP防地雷反伏击车等多种型号的车辆牵引实施机动。炮弹运载拖车可以容纳30枚120mm迫击炮弹。

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M1161“咆哮者”轻型突击车的衍生型号M1163是陆战队远征火力支援系统(Expeditionary Fire Support System,EFSS)中的M327型120mm迫击炮牵引车(Prime Mover Towed-Artillery variants)

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陆战队远征火力支援系统(Expeditionary Fire Support System,EFSS)由M1163火炮牵引车、M327型120mm迫击炮牵引车、炮弹运载拖车及配套的多种弹药组成

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M1163火炮牵引车后部特写

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M1163牵引M327型120mm迫击炮行军

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射击状态的M327型120mm迫击炮

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两栖攻击舰船舱内的LAV-25装甲车与M1163火炮牵引车

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M1163牵引M327型120mm迫击炮准备驶入MH-53“超级种马”直升机

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409、M1163牵引M327型120mm迫击炮准备驶入MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机

 全文完。w

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